中國緊湊型車市場其實一直被國外品牌所佔據，我們可以看看銷量排行榜的排名比較靠前的車型。翻來覆去就是那些合資品牌，比如説大眾朗逸，日產軒逸，別克英朗，豐田卡羅拉，大眾寶來等等。
因為對於10萬元級別的家用轎車來説，用户需要的不僅僅是好的產品力，也需要一定的品牌影響力和口碑，所以這些合資品牌在中國市場苦心經營這麼多年，積攢了非常好的用户口碑，而且由於這些車型銷量非常大，所以後續的維護保養以及保值率方面也非常的划算。
因此自主品牌緊湊型轎車，如果要想特別成功的話，只能夠避開10萬元這個敏感的價格區間，把定價定在7~10萬元左右。也在這個價格區間之內，也有一款自主品牌汽車銷量非常好，他就是吉利帝豪。
吉利帝豪之所以能夠在緊湊型轎車市場取得不錯的銷量，很大程度上也是因為它的價格比較便宜，而且產品力也還可以。但是在4月份我們看到 吉利帝豪的銷量已經同比下滑了20%左右。主要原因就是因為吉利帝豪已經到了產品生命的末期該換代了。
近日，全新一代的吉利帝豪圖片已經發布了出來。作為換代的車型，外觀內飾方面全都是新的。
在尺寸方面長寬高分別是。4638/1820/1460毫米，軸距為2650毫米。與現款車型的區別不大。與目前在售的車型車身長度增加6毫米，寬度增加31毫米，高度減少10毫米，軸距保持不變。所以從外觀看上去車市更加寬，也更加扁的感覺。
而在外觀方面，延續了現在吉利家族的設計語言，前臉是直瀑式的進氣中網，與吉利星瑞非常的相似，在車身側面一條腰線從車頭貫穿到車尾，非常的清晰。也讓車身側面顯得很修長。
在車尾採用了貫穿式的尾燈設計。整體來看，全新一代的吉利帝豪依然是一個普通家用車的模樣。
雖然目前還沒有公佈內飾，但是之前預告圖上已經能夠看出內飾設計的大概方向，新車的內飾設計會比較簡潔，搭配有三輻式的方向盤，以及懸浮式中控大屏幕，貫穿式空調出風口的設計。
在動力方面根據申報的信息顯示，全新一代帝豪將搭載代號為JLC-4G15B的1.5升自然吸氣發動機，其最大功率為84千瓦，在功率上比現在的1.5升自然吸氣發動機略高一點點。
但是之前，網傳全新一代的吉利帝豪將會採用BMA架構，這是吉利最新的架構平台，繽越，繽瑞都是該平台的車型。但最近又有消息爆出，吉利帝豪並不會採用吉利最新的架構平台，而是繼續使用原來吉利體系的FE平台打造。這多少令人感到遺憾。因此本質上即換一代的吉利帝豪還是一款低端的產品，主打入門的緊湊型轎車細分市場。
在價格方面估計換代之後的價格依然會維持在6萬元到9萬元的價格區間。主要競爭的車型將會是長安逸動，榮威i5等車型。
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