德系與美系“爭霸” 大眾途昂和福特探險者，誰能勝出？

在中大型SUV細分市場，車企更趨向於大7座設計。首先，新車能更好的滿足日常家庭的使用需求，其次，能夠滿足國人喜歡大車的審美趨勢。今天我們就帶來 大眾途昂和福特探險者兩款車市熱銷的SUV，看看誰才是這個市場的優勝者？

大眾途昂的車身尺寸比老款途鋭大一圈，在外觀上，它採用了大眾最新的家族式設計語言，橫貫式的車頭進一步起到橫向拉寬視覺效果的作用。同時，配合稜角分明的線條，塑造了極強的硬派形象。此外，車尾通過簡潔的線條處理，給人一種敦實的感覺。

福特探險者採用了大尺寸的中網設計，搭配犀利的前大燈組，更顯霸氣。再加上懸浮型車頂的設計，車身修長且硬朗，完全沒有臃腫感。此外，前後保險槓更為運動，再加上尾部的黑化處理，整車的運動感更為突出。

內飾方面，途昂採用大眾家族化設計風格，中控台佈局規整，功能分區很明確，在旗艦版車型上還採用進口的蠟木材料，配備丹拿音響，顯得很有檔次。車內搭載8英寸中控觸摸大屏(部分車型配備9.2英寸)，不但配備語音識別控制系統，而且支持CarPlay和Android Auto等功能。

探險者採用了T字型的中控佈局，設計更為簡約。全系標配12.8英寸中控液晶屏，並且搭載了SYNC+系統，用户可以直接呼喚“你好，福特”，如空調、導航、天氣等功能通過語音來完成，語音識別率非常高。

空間方面，途昂接近三米的軸距給了車內很大的空間，車內採用2+3+2的座椅佈局，途昂的第二排兩側座椅都能夠前後移動，不過途昂的第二排座椅只能向前挪，無法向前翻折；但得益於途昂後門開口較大，乘客進出第三排座椅還算方便。

探險者採用了六座2+2+2和七座2+3+2兩種座椅佈局，兩個版本在空間方面沒有區別。兩款車型的主要差異還是體現在佈局方面，顯然六座版的乘做體驗更為舒適。

動力方面，大眾途昂提供2.0T低功率(330TSI)、2.0T高功率(380TSI)以及2.5T V6(530 V6)這三種發動機，均搭配7速雙離合變速箱。而對於普通消費者來説，儘管2.5T V6發動機能夠帶來不錯的駕駛質感，但從性價比方面看，他們更多的會選購2.0T高功率版本。

探險者搭載2.3T四缸渦輪增壓發動機，最大功率276Ps，峯值扭矩425N·m。傳動系統部分，探險者匹配10速自動變速箱。

寫在最後：

大眾途昂具有無與倫比的車內空間，再加上德系SUV的基因，不管是從操控還是乘坐感受來看，該車的優點頗為鮮明。福特探險者具備許多越級的產品力，2.3T+10AT實現7.6秒破百，實現了較為出色駕駛體驗。而6/7座的佈局則滿足家大家庭的出行需求。再加上相對出色的性價比，在中大型SUV細分市場確實獨樹一幟。

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