江鈴集團收入增長7%，商用車仍為銷量主力

江鈴集團逆勢增長

江鈴集團1月22日公開的數據顯示，2020年在全國汽車行業銷量下降1.9%的大背景下，江鈴集團主要經濟指標均逆勢上揚，銷售整車38.1萬輛，增長11.7%；實現營業收入953.36億元，增長7%；實現利潤總額8.3億元。

雖然2020年汽車行業總體銷量下降1.9%，但反觀商用車則呈現出了一片大好的局面。2020年，商用車產銷523.1萬輛和513.3萬輛，同比增長20.0%和18.7%，商用車產銷量上漲幅度遠高於汽車行業整體。

江鈴集團最為國內商用車“老字號”，也取得了更好的表現。2020年江鈴集團的客車系列，2020年的銷量為94800輛，同比增長12.71%；卡車系列在2020年共銷售了132124輛，同比增長38.49%；皮卡系列2020年的銷量為103476輛，同比增長13.76%。

並且，江鈴汽車作為全國最大的救護車生產商，在被疫情困擾的2020年更是臨危受命，快速組織救護車生產，為抗擊疫情提供了保障，為中國的防疫工作出了貢獻。江鈴方面表示，此舉展現了江鈴汽車的企業擔當和社會責任感，大幅提升了公司的企業形象和品牌聲譽。

銷量提升靠商用車

雖然江鈴集團2020年的總體銷量有所增長，但乘用車銷量處於下滑狀態。從江鈴集團1月初公開的數據來看，2020年SUV銷量則下滑15.43%,銷量為44025台。而且，江鈴新能源方面，2018年，江鈴新能源銷量約為5萬輛。但2019年江鈴新能源銷量僅為1.48萬輛。2020年江鈴新能源的銷量更低，月均銷量已經不足一千。甚至江鈴新能源在北京地區僅存的一家經銷商也已經退網。雖然，距離江鈴集團轉戰乘用車市場已經五年了，但實際銷量證明，江鈴集團的乘用車市場表現並不好。

所以，江鈴集團2020年整體的銷量增長，還是依靠商用車銷量的增長。2020年以來，由於新基建、地攤經濟的帶動以及快遞、冷鏈運輸等行業規模擴大，商用車市場端需求明顯提升，而從江鈴汽車的銷量來看，其顯然是商用車需求提升的受益者。江鈴汽車研發的新產品，新寶典、域虎9、領界S、途睿歐商旅版、新世代全順Pro、凱運藍鯨、順達小卡等順利投產，也支持了江鈴集團在商用車市場的銷量增長。

在2020年整體銷量提升之後，江鈴汽車集團在1月22日的職代會上定下了新的目標：站在“十四五”新徵程的起點上，將遵循省政府提出的“做強商用車，做優特種車，堅定實施新能源汽車戰略，搶佔先機、脱穎而出”的發展總要求。並且爭取2021年實現整車銷量46萬輛，營業收入超千億元。