大多數消費者買車時都會比較在意車輛的哪方面表現，是配置？空間？或者品牌？但對於動力，大多數人認為這方面只要夠用就行。但“動力夠用就行”本就是一個非常主觀的判斷，不同人的駕駛對動力的需求也不同，而對於家用車而言，動力夠用到底應該是一個什麼標準，對於家用車什麼樣的動力算是夠用？最直接能夠通過什麼體現？去4S店試駕又能否自行去體驗呢？
最直觀能夠看出車輛動力儲備的方式就是百公里加速，也是汽車媒體在試駕時候非常重要的一項測試；除動力儲備外，也能夠對車輛動力響應有一個比較清晰的瞭解。那麼百公里加速成績多少的車，在家用車中算是動力夠用的存在呢？
百公里加速十秒以上的車型，與其説是動力夠用，不如説是有些偏弱了，這類車型在市區裏日常行駛動力完全夠用，但在高速上想要實現加速超車往往就會顯現出動力儲備稍顯不足的短板。像卡羅拉1.2T和朗逸1.5L的百公里加速時間都在十秒以上，這類家用車大多主打舒適性和家庭定位，比較適合日常通勤，因此不太會以動力作為產品的最大賣點。
其中卡羅拉就是這類車型的代表產品。1.2T發動機最大馬力116Ps，搭配CVT變速箱的組合，更多的是強調燃油經濟性和平順性，而非動力儲備，車輛實測百公里加速時間為11.7秒，即便是雙擎版車型，電機的加入也只不過是為了降低其油耗，並增強了起步階段的動力響應，實際駕駛體驗和燃油版差別並不大，百公里加速時間也僅提升至10.7秒而已。
現在市場上不少車型開始搭載三缸發動機，通過減少缸數的方式降低發動機排量，從而達到省油的目的。其中凌派就是典型案例，該車換代後用一台1.0T三缸發動機取代了老舊的1.8L發動機，雖然平衡軸等設計的加入令發動機震動得到比較好的抑制，但較小的發動機排量帶來的動力儲備匱乏問題在車輛加速過程中直接暴露了出來，想要加速深踩油門時，發動機的嘶吼聲遠大於給車輛帶來的動力提升。
進入百公里加速7-10秒的車輛，才算是真正意義上的動力夠用，例如思域、菲斯塔等車型。這些車型深踩油門能夠明顯感覺到推背感，而隨着速度逐漸增加，這種感覺才慢慢開始減弱。動力儲備更豐富，在日常駕駛中需要動力的情況下也能做到隨叫隨到。
百公里加速7-10秒的區間內，思域絕對是最有梗的車型。十代思域自2016年上市，正是憑藉着7.8秒的百公里加速成績迅速被網友和消費者們熟知，不管是起步還是中低速都能感受到很充足的動力儲備，其中最大馬力177Ps的1.5T發動機功不可沒；加上極具運動感的外觀設計以及本田的品牌口碑，上市不久後就出現車型供不應求的情況，並且一度有人加價1萬元只為提早提車。但與思域的1.5T發動機相匹配的卻是一台CVT變速箱和偏軟的底盤調校，本田應該是想讓思域留有一定的舒適性以滿足日常駕駛需求，也正亦如此思域才被網友戲稱為“買菜車”。
而汽車市場就是“後浪推前浪”，在思域之後，越來越多運動轎車走進市場，而其177Ps的最大功率放在今天也已經不是很誇張的水準；其中現代專門為中國市場打造的運動轎車——菲斯塔，就是一款對標思域的產品。1.6T高功率版發動機最大功率達到204Ps，匹配一款傳動效率更高的7DCT變速箱，令菲斯塔能夠實現7.1秒完成車輛的百公里加速。但由於現代近幾年品牌口碑在國內市場下滑導致了菲斯塔並沒有很高的起點，8月份2422輛的銷量成績，與思域22749輛的月銷量簡直是雲泥之別。
搭載了代號為EA211的1.4T發動機與7DCT變速箱大眾速騰的百公里加速也能夠跑進10秒內，雖然不及菲斯塔和思域那般激進，但不錯的行駛質感卻給速騰動態表現方面加分不少，底盤不錯的支撐力度，並且高速巡航時也有着不錯的穩定性，都給了用户更強的信心駕駛它。同時值得一提的是，換代後的速騰軸距提升至2731mm，給了後排乘客不錯的腿部空間與乘坐舒適性。
大部分主流轎車的百公里加速就卡在“7秒俱樂部”的門外，畢竟更強的動力水準在大多數情況下都用不到，造成動力過剩的情況；而且最主要的原因是，動力水準更高的車售價自然也不會便宜，作為一款家用車太過追求動力從而忽略了實用性等方面就顯得有些本末倒置了。
在百公里在7秒以內的車型大多是一些比較注重動力表現的小鋼炮或是基於原有車型打造而來的性能版產品，其實市面上也有一些注重性能且保留有一定實用性的車型值得一看。高爾夫GTI百公里加速6.6秒，領克03+百公里加速5.9秒，而奧迪S3的百公里加速4.8秒.
基於奧迪A3打造而來的奧迪S3，雖然同樣搭載有一台2.0T發動機，但最大馬力達到290Ps，而A3的2.0T發動機最大馬力僅有190Ps，並且S3採用了奧迪quattro四驅系統的加持。深踩油門雖然能感覺到車輛前輪開始打滑，但四驅系統迅速介入後，整車的姿態得到穩定，後面的加速過程又快又穩。至於售價，性能車就沒有便宜的説法，對比與S3售價相近的奧迪A4L與寶馬3系，相信大多數人都還是會以理性的角度看待這個選擇題。
百公里加速除了能夠展現車輛動力儲備外，對我們用車有最直接影響的就是提速與超車。尤其是高速超車，動力儲備越好的車，越能在同為高速行駛的車輛旁邊輕鬆超車，根據數據顯示，超車時間越短越能增加行駛安全性。
而回到開篇的最後一個問題，去4S店試駕時是絕對不允許嘗試的，百公里加速需要有專業儀器和環境下才允許進行測試，在社會路面上測試，首先最高限速不允許你這樣操作，其次操作不當極易發生交通事故。而如果自己也想直觀體驗某一款車型的動力是否滿足自己的需求，可以嘗試在相對空曠的環境下進行0~60km/h的加速體驗，更可控的車速，外加初段動力帶來的駕駛感受，已經足夠讓你瞭解車輛的動力儲備情況。