記者從市發展改革委獲悉，該委近期批覆了白市驛隧道項目可行性研究報告，項目有望今年上半年開建。
白市驛隧道起於快速路一縱線獅子ロ立交東側，以特長隧道穿越中梁山後，接入內環快速路華巖立交，全長10.4公里，全線橋隧比87％，估算總投資107億元。
項目全線含主線隧道3座（白市驛一號隧道、白市驛二號隧道、半山隧道），匝道隧道1座，橋樑28座，立交4座（鄧家橋立交、太慈立交、沿山路立交、玉清寺立交）。同時，配套建設邊坡、排水、綠化、照明、交通等附屬設施工程。項目主線為城市快速路標準，設計速度為80公里/小時，雙向6車道，輔道為城市次幹路標準，設計速度為30～40公里/小時，雙向4～6車道。
市發展改革委有關負責人表示，白市驛隧道直接連通科學城直管園區，是加快推動科研力量入駐科學城、深入推進科技創新的重要基礎設施。同時也是加快做靚科學城城市功能新名片的重要載體，是完善中心城區路網體系、緩解西向交通壓力的重要通道。項目建設將帶動沿線部分區域性市場、物流基地等產業搬遷，在疏解功能的同時實現城市更新，助推科學城加速打造成“西部創新資源集聚地”。
目前，市發展改革委、市住房城鄉建委等部門正在加快推進白市驛隧道項目概算、施工圖設計等前期工作，力爭上半年開工建設。
上游新聞·重慶商報記者 陳瑜