不少在年前買車的朋友到了第一輪保養的時段，軲轆哥瞭解到，很多新車主對汽車的保養維修認知是比較缺乏的，如果車輛有啥問題，都是直接去4s店進行維修保養。
不知道大家有沒有遇到過這種情況，在首次保養回來之後發現，汽車的油耗出現異常。按照常理來説，汽車保養完之後，各方面的性能都會提高，但實際情況卻往往並非如此，或許你會發現油耗反而變大，這就比較令人扎心。軲轆哥購買的長測車型索納塔剛保養完也出現這種現象，究竟是怎麼回事？難道有什麼貓膩？
保養後油耗增高正常嗎
部分新手車主在發現保養後油耗增高這問題之後，很有可能會產生一種陰謀論，是不是4s店在保養的過程中，對我的車做出了什麼不好的舉動，為的就是想讓我去店裏修車嗎？其實並沒有，車輛做完保養後儀表顯示的油耗突然很高，多數是保養期間在車間內怠速及低速狀態短距離移車較多、或儀表設置時無意將平均油耗歸零導致。
另外，車輛在保養時如果清洗了節氣門噴油嘴，那進氣會更為順暢，電腦需要自適應，慢慢調整到最佳狀態，我們只要開個幾百公里就會恢復正常的了。另外，油耗的增加跟我們出行的路況、開車習慣、車輛的載重等因素都有一定關係。
如果排除了以上情況，並且油耗上升的比較高的話，這就不正常了，還需要及時找出原因。通常情況下，多半是這四種情況導致的。機油加的太多或型號不對
我們去保養時必不可少的項目就是換機油，很多車主在更換機油的時候，只關注機油的品牌，卻忽視了機油的粘度。如果換的機油粘度過高，會讓汽車的阻力變大，這樣發動機在工作的時候就會需要更多的噴油量來進行支撐。因此，應該按照廠家要求加機油，部分車型（比如日韓系）粘稠度較低的機油，如果使用的是粘稠度較高的機油，必然會增加發動機內部運轉的阻力，機油流動速度較慢，最終導致油耗的增加。
另外一種情況是保養時機油加多了導致的油耗增加。如果在換油的時候沒有把舊機油放乾淨新機油又是按照標準劑量加入，或者是因為其他原因。總之，如果機油過多，曲軸被淹在機油中，阻力就會變大，為了獲得更大的功率，油耗必然增加。所以説，在注入機油之後建議車主自己檢查機油尺，機油的刻度在兩個凹槽之間的位置，才是正常的量。
火花塞型號不符合
火花塞是個消耗品，使用時間長就需要更換，如果在更換時使用了劣質的火花塞，或沒將火花塞安好的話，也是會引起油耗增加的。由於火花塞起到的是點火的作用，它也是處在燃燒室的位置，如果沒有按照廠家規定的標準力矩上緊，就會產生漏氣，高温、高壓的氣體慢慢的泄露而出，缸內的壓力就隨即變小。火花塞沒上緊的漏氣，會造成發動機無力，怠速不穩，油耗增加，甚至會導致發動機損壞的嚴重後果。
節氣門沒有重新匹配
保養時清潔節氣門幾乎是每次保養的必修課，不過節氣門清洗之後的開度會變大，如果在清洗節氣門後沒有重新匹配，發動機電腦就會以清洗前的開度參數控制進氣和噴油，這樣油耗自然會變大了。如果你保養時有做過節氣門清洗項目，那就很可能是節氣門清洗後沒匹配成功了，回去重新匹配一下，油耗就會正常。
更換了剎車片
如果你的愛車在保養中恰好換了新剎車片，那剎車片與剎車盤上的接觸面未能達到最佳接觸，這樣會導致剎車時出現較大的阻力，從而造成油耗上升，因此等剎車片磨合之後就沒問題了。不過需要強調的是，剎車片問題只會使油耗微增，不會使油耗大增。
綜上，如果你的愛車在保養後出現了油耗增加的情況，其實並不用太慌張，絕大多數原因是由於車輛自身磨合所造成的，慢慢就會恢復。如果長時間不恢復，可能就要從以上四大原因逐一檢查。如果希望愛車油耗別太高，還是要從駕駛習慣做起，避免猛踩油門，避免暴力駕駛，這些好的用車習慣不僅能很好的減低油耗，同時良好的習慣也非常有助於行車安全。