很多預算不夠，但是對於偏於合資品牌的朋友來説，合資的小型SUV是個好選擇，價格便宜，尺寸充足，配置也比較豐富。
之前有一個小夥伴，在小編裏尋求幫助，尋找小型SUV，空間和尺寸都很好，外觀看起來很有個性，但在日系是不行的，得到小夥伴的需求和標準，我們將頭腦混亂，取出符合條件的兩種車，雪佛蘭新一代創造酷，北京現代下一代ix25不是日系品牌，都是小型SUV，外觀都很有特點，空間尺寸在合資小型SUV中不小，10萬買小型SUV，全新創酷和全新ix25選誰？或許很多人選錯了。
相比之下，為了公平起見，我們選擇了這兩款車的最高級車型，各自：
美方：上汽通用雪佛蘭創酷2019款Redline 335 TCVT尊版，價格13.99萬元。
韓方：北京現代ix252020款1.5LCVT旗艦型，價格13.68萬元。
接下來，打開這兩輛車的PK之旅吧。
外觀設置比較
新一代創造性冷酷的前臉採用了很多尖鋭的線條設計，同時也繼承了雪佛蘭標誌性的上窄下型的中網，進氣口採用了上下兩層的設計、明亮的黑色標籤和黑色絲帶下的紅線，這些是雪佛蘭雷丁模型的經典設計元素。
新一代ix25的正面進氣口採用了班級的六角形，稍微彎曲的設計，進氣口使用了燻黑+蜂窩狀的設計。
配備了近距離的LED光驅，照明的程度非常好，其中，雙L型的日行燈更是引人注目。
身體燈的元素，看起來燈很多，但是連日的行駛燈分為兩個光源。
新一代創造性的酷尾巴門逆U型的設計與前面的臉相呼應，尾燈比前面的前燈更圓，底部銀色的座椅和黑色被充滿力量的外觀所包圍，存在感很強。
下一代ix25尾的設計也是在燈上下了功夫，細長的貫通式尾燈和車身兩側的燈源和車頭的呼應度非常高。
新一代創造性的酷身體的腰線的設計獨特，分支的線構成着多曲面的設計，體現了更多的肌肉感和線條感，側面至少有3條線，描繪出整體的形狀，窗户下面沿線的設計整體提高了，加上黑色的車輪，製造出強烈的衝頭感和運動感。
新一代ix25實際上充分沿襲了上一代車型的設計理念，整體側面造型採用了上下兩種設計，創造出了上下結合顏色的機身造型。
尺寸為4270/179/1627mm，軸距為2570mm，下一代ix25的寬度為4300/179/1635mm，軸距為2610mm，兩種車型大小不配。
內部裝修的配置比較
新一代創造性的酷內飾採用了翼式兩座客艙的設計，內部設計使用了較多的物理按鈕和旋鈕，而且整個中控制枱向司機傾斜7度，基本上可以伸手操作，整個人機工程和盲眼睛操作的體驗都很好。
新一代ix25的內部設計更注重科技感，一個大的縱向屏幕上聚集了很多操作，包括空調的設定，加上帆船式的微波爐，整體設計看起來很高，但百葉窗體驗還是值得討論的。
新一代的創酷採用了中控台的觸覺稍硬，裏面像鑽石菱一樣的PVC材質，提高了層次感，整體的官能體驗既酷又高雅。
新一代ix25中控制配色採用了上下兩種顏色的設計，中控台感覺有點年輕了，視覺感覺比較青春靈動，雖然有大面積的米色蠟像裝飾，手感依然很硬。
下一代會製作冷酷的儀表板嗎？還是採用傳統的雙肩設計。
下一代ix25是單色的全液晶顯示器，不是彩色液晶，顯示內容不統一。
在輔助駕駛配置方面，下一代的創造酷具有前碰撞警報、自動剎車、定速巡航、車道偏離警報、車道保持等功能。
下一代ix25具有360全景圖像、自適應巡航、自動剎車、車道脱離警報、車道保持、疲勞駕駛注意功能。
新一代的創造酷採用了雙色雪碧的皮質座席，多使用白色的縫紉線，座椅的靠背中央用灰色藍色隔開，整個座椅的質感稍硬，有很好的支持性和包裹性，駕駛席是電氣調整的。
新一代ix25是皮革材質的椅子，裝得比較靈活，座位靠背加上蜂窩狀花紋設計，唯一不夠的是主/副駕駛座都是手動調節。
在下一代的酷類之前，有比較平坦的存儲箱，存儲內部有12V點煙器接口、兩個USB接口、一個AUX接口和一個TF卡插槽。
在下一代ix25級面前，行李也有規格，追加了防滑墊，有兩個接口，分別是USB端口和12V香煙的吸嘴。
關於儲藏物品的空間，下一代的創造酷也可以説是“空間魔術師”，保管物品的空間柔軟實用，乘坐的時候也不顯拘束，置身於車內，完全顛覆了我對2570mm軸距離的固有認識。
下一代ix25的設計非常人性化，在前面座位的杯子架子上，在靠近扶手箱的位置下有擋板，移動擋板可以適應高度，但是有限制就可以了。
新一代的酷容量是390升，內部很平，如果老闆需要裝載大件行李的話，請把後座放倒，這時可以獲得1334升的空間，順便説一下，新車的後備箱的地板高度可以調整兩個等級，可以更靈活地使用。
下一代ix25的行李箱空間達到了444L，後面的座位可以按4/6的比例倒，放大行李也沒關係。
科技佈局對比
智能網絡連接是在下一代創造酷中搭載的最新一代MyLink+智能車聯合系統，支持蘋果Play、百度Calife、藍牙等連接方式，同時支持智能導航、娛樂音樂、新聞信息、實時氣象、交通生活提供實用等功能。
新一代ix25的中控大畫面上搭載了百度的智能系統3.0版本，您可以識別所有常規的音頻交互，只支持卡爾的生活，不支持捲髮，反應速度還在提高。
動力操作的對比
關於動力，下一代創酷一共有兩種發動機，分別是1.0T和1.3T的發動機，我們擁有的車型是1.3T，最大馬力165只，峯值扭矩240牛，和CVT變速器組合。
下一代ix25搭載基於現代汽車SmartStream的下一代引擎平台開發的GammaI 1.5L引擎，變速系統對應於手動變速器6齒輪或CVT變速器。
在底盤方面，下一代的創造酷採用了原麥夫森的骨幹，前面的懸架部分採用了在緊湊型SUV中看不到的全幀式子框架，整體的駕駛體驗偏向於運動，收緊。
下一代ix25同樣採用了原麥夫森後力梁的設計，整體風格在運動和舒適之間，吊掛的設計更偏向舒適！但是，在操作方面的表現一般，車輛的物理界限比較小。