在經濟高速發展的時代，汽車市場免不了一場惡戰，各種“豪車”琳琅滿目。“國產銷量王”哈弗H6，在市場力壓羣雄。“外觀擔當”本田思域，風靡全球，霸氣登場。現在市場上的好車越來越多，贏得購車者歡心是一款汽車的取勝之道，正如冠道和途昂。
提到大眾途昂1和大眾途昂2，韋先生很有發言權，他開了4年車，也開過本田冠道，可説是一位老司機，最近他花了jiage入手一輛大眾途昂，目前已經提了4個月，開了7600公里，那麼大眾途昂都有哪些優缺點？兩車相比之下，究竟差距在何處？下面就讓這位駕車者為我們解答。
先開冠道
顏值：很滿意，外觀接縫緊密，工藝出眾。因為到時是也別喜歡它的設計，特別的大氣和實用，LED的車燈，自動頭燈，天一暗就能自動打開，尾燈設計一般，都是我在開，沒看過尾燈亮了啥樣。
內飾依然可以給到90分。整體的內飾材料都很紮實，是扶手箱那裏按鈕有縫隙而且松，中控的5檔調控角度非常人性化，也相當的高端，內飾豪華，電子加減檔，氣氛燈。
空間的話應該不用説了吧。相當人性化的置物空間，前後左右都有非常多的儲物空間，後一排空間簡直無敵，怎麼躺都可以，本田冠道車尾箱比起巨大的車體來看還是不夠大。
這車舒適度真的可以。道路不好時，路噪還是有點，過坑窪及減速帶能感覺到顛簸，感覺底盤還是偏硬得，最後排座位的角度很柔軟度也都很不錯，坐着是很舒服的。
但動力儲備有驚喜，是運動模式下，隨叫隨到，真心好開。可能跟我原來開的排量小，駕駛佛繫有關吧，平常開車也肯定不會深踩油門，所有絕對可以接受，60後感覺動力很澎湃，高速超個車很輕鬆。
在中大型車裏面駕駛感受可算是非常靈活。懸架後段支撐性不錯，極限比想象的高，方向盤虛位特別小，這麼大的車，指向特別精準，總的來説，本田冠道屬於能文能武型。
再開途昂
顏值中規中矩，耐看型，越看越好看。外表的造型很犀利也很耐看，車型很大看着很有氣場，外觀方面，犀利十足吧，前大燈組造型方正，但雷達感應好像太靈敏，還有一段距離就嘟嘟嘟的叫。
內飾略有點單調，可是外表霸氣。都説大眾內飾簡單，其他品牌的用料也不一定好，駕駛儀表盤看上去大氣上檔次，操作簡單，新車有點味道，放了十來個炭包也沒見多大用處，還是多開窗通風吧。
大眾途昂空間沒什麼説的，還有誰。後排可以單側放倒，嬰兒車，帳篷，行李隨便放，坐高個子最好6人，第7人在第二排中部坐，若遠途駕車會有些難受，空間比較大，車尾箱的寬敞度頗高。
喜歡這車的舒適性的，我的感覺很好，一家人坐裏面很寬敞。車內也很安靜，聽着歌曲都感覺不出什麼噪音，可能是車子大車重的原因，過坎過減速帶什麼的也沒有明顯得顛簸，坐乘得空間挺寬敞的，家人很滿意。
動力方面大家別擔心了。反正220匹一般家用，偶爾長途旅行，D擋提速一般吧，畢竟車這麼大，要想快點還是得上S檔，動力十足，每次加速都有強烈的推背感，起步提速都很快。
操控還行，雖然車體大。或者顛簸路段，沉穩的圖昂都有不凡的表現，但是大眾途昂卻是個靈活的胖子，方向輕盈和開小車沒什麼區別，駕駛起來感覺非幫的容易上手擋位切換的特別的順暢，平順。
結語:
本田冠道：冠道的外觀也是很不錯的一個點，但操控還挺輕鬆的比駕校的桑塔納好開。大眾途昂：感覺在市區跑還是蠻舒服，動力這方面我覺得就是每個人的想法不一樣，或者駕駛的感覺不一樣。我給本田冠道86分，大眾途昂96分，我對大眾途昂比較滿意，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。儘管它的落地價和本田冠道差不太多，但是大眾途昂才是我的心中愛車。有很多朋友、同事都考慮提這款車，我認為開上一輛大眾途昂確實很有面子，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能説誰更適合自己。在擁有它後，我特別想説七個字：選它們不會後悔！那麼，開過本田冠道，再換大眾途昂，對比差距，車主：想説實在話。大家覺得是一輛好車嗎？