在國內比較受歡迎的合資SUV中，除了日系三槍手的車型，比較有影響力的應該是大眾SUV車，大眾可以説這幾年國內的發展是從風生水開始的，致力於製作SUV商品的隊列，所屬探歌和探嶽的陣容在市上取得了很高的成績，最近，一汽大眾在途鎧帶來了新的幫手，作為上汽大眾汽車的“姐妹車”，填補了小型SUV細分領域的空白，進一步提高了一汽VSUV領域的競爭力，今後我會趁這個機會深入調查這個新商品。
在目前顏值至上的時代，大眾這輛新車在外觀部分尤其耀眼，新車繼承了歐洲版T-Cross的設計風格，最新的家族式設計語言看起來像小型旅行目的地，左右兩側細長前燈的組合和前面的格柵相連，這輛車旁邊的角度有點寬了，同時，大的梯形吸氣口的設計提高了這輛車的運動氣氛，相比途鎧橫平豎直設計前臉風格，探影則體現出了更加突出的年輕化取向。
新車利用短前懸的設計來更換長軸的距離，其車身寬度分別為4194*1760*1601毫米，軸的距離達到2651毫米，與同級別的豐田C-HR、自由俠和XR-V等車型相比，軸的距離佔優勢，作為尾部的設計，醒目的縱貫式尾燈的煙燻設計正適合現在的年輕時尚，當然，下面的保險槓上面的雙重排氣實際上只是裝飾，真正的排氣口隱藏在底部，這是大家慣用的設計手法。
來到車裏，探影的內飾從整體造型到功能分區，沿襲了我們熟悉的大眾風格，為了增加車內的年輕化和運動化氛圍，新車中控台出現了模仿碳纖維紋樣的裝飾板，在材料選擇和材料方面，中控台整體是硬材料，車門部分使用軟包裹，可以與肘部接觸，例如，繽智和勁客使用雙層中控台，對於乘客部分使用的軟包裹，有助於提高消費者的好感度，但是，肯定的是，在內飾工作中，探影仍然是羣眾水平。
作為大眾家庭的最小SUV，在動力表現上與同類車型相比確實很突出，新車的動力大部分都不知道，探影繼續搭載着A111系列的1.5升自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，與1.5升發動機一致的是6AT變速器，與1.4T發動機一致的是7速雙離合變速器，而且全系統都是前輪驅動，與自由俠相比，XR-V等競品在動力上有一定的優勢。
新車的到來，一方面提高了一汽大眾的SUV市場競爭，另一方面國內的小型SUV市場也變得豐富，給年輕消費者帶來了更多的選擇，整體來看，外觀和內飾有獨特設計亮點，空間優越，佈局也符合年輕消費者的需求，關於價格，參考大眾T-cross，個人預測新車銷售價格在12萬元左右，新車將來發售後，將與本田XR-V、繽智等日系對手和吉利繽越越等自主品牌競爭，大眾又一悍將來襲，1.4T配6AT動力組合，看出去比自由俠更有面，新車將來的市場情況怎麼樣？