提到豐田，可以説是一個在國內汽車市場呼風喚雨的日系品牌。各種加價購車屢見不鮮，如今一汽豐田也開始玩新能源，一汽豐田bZ4X即將正式開售，指導價22.00萬-30.00萬的一汽豐田第一款純電動車是否值得買呢？對比比亞迪唐新能源誰更值得買呢？接下來請跟隨我們《車314》的鏡頭，一起來體驗一下。
外觀：中國人更懂中國人，比亞迪唐新能源外觀設計更符合國人審美
外觀設計方面，一汽豐田bZ4X可以説顛覆您對日系車的認知。
一汽豐田bZ4X由豐田e-TNGA架構打造而來，在外觀方面也有非常大的進步。車頭部分的設計剝離了燃油車的設計風格，大燈造型獨特，貫穿式日行燈有比較強的辨識度。黑石飾板裝飾比較時尚，符合年輕消費者的審美。
一汽豐田bZ4X的車身側面造型設計比較平直，有稜有角的設計彰顯一定的硬派風格。車門部分的折線設計比較多，提升外觀設計的視覺效果。五幅式的輪轂造型與RAV4榮放上搭配的輪轂造型類似，並沒有帶給我們眼前一亮的感覺。
一汽豐田bZ4X的車尾最大的設計亮點 在於貫穿式的尾燈設計，平直的線條與整體外觀設計風格相呼應，LED的光條夜間點亮時的辨識度比較高。左右尾燈的造型設計很“炸”，營造出比較強的侵略性。車頂上方搭配有鯊魚鰭天線，下方的保險槓設計有空氣動力學造型設計，增加車底空氣流速，提升車輛行駛時的動態感受。
比亞迪唐新能源EV對於大家來説並不陌生，車頭部分的最大的設計亮點在於寬大的鍍鉻飾條裝飾，其中鐫刻有“唐”的字樣，左右兩側大燈造型設計很有神，矩陣式LED大燈夜間的照明效果非常好。保險槓左右兩側的造型設計非常年輕範兒，提升整個外觀設計的時尚感。
唐新能源EV的車身側面線條非常流暢，分段式的腰線提升外觀設計的質感。D柱部分的黑色飾板營造出一種懸浮式車頂的視覺感受，設計比較討巧。花瓣式的輪轂造型設計獨特，每個花瓣造型內部採用飾板裝飾，符合新能源車型的設計調性。
唐新能源EV的車尾同樣採用貫穿式尾燈設計，但是唐新能源EV的尾燈設計感要比bZ4X的尾燈好看很多，雙層的尾燈設計辨識度更高。車頂依舊是鯊魚鰭天線的佈局，下方的保險槓造型設計很有力量感，與車頭保險槓的造型設計相呼應。
小結：兩款車的外觀設計風格迥異，一汽豐田bZ4X的外觀設計進步非常大，前衞時尚的設計符合年輕消費者的審美。但是唐新能源EV的外觀設計更有衝擊力，各年齡段消費者通吃，還是中國人更懂中國人的審美。
內飾：一汽豐田bZ4X內飾設計很有趣，整體上看還是唐新能源更值得期待
兩款車的內飾設計同樣風格迥異，各有千秋。
一汽豐田bZ4X的內飾設計相比其他豐田車型內飾設計有很大的進步。一汽豐田bZ4X的內飾設計整體上看比較簡潔，大尺寸懸浮式中控屏幕採用矩形設計，塑料邊框還是有些寬，塑料感比較強。全液晶儀表也有搭配，同樣採用懸浮式設計，顯示的內容比較豐富，但是兩塊屏幕的分辨率比較低，顯示的效果比較一般。
一汽豐田bZ4X的方向盤造型也與以往豐田車型有所不同，而且官方表示可以選配豐田造型獨特的異形方向盤，彰顯內飾設計方面的獨特性。隱藏旋鈕式的電子檔把值得表揚，看慣了豐田蠢蠢的機械檔把之後，一汽豐田bZ4X的旋鈕檔把的確讓您眼前一亮。
比亞迪唐新能源EV的內飾設計科技感更強。15.6英寸可自適應旋轉的中控屏幕烘托出內飾設計極強的科技感。全液晶儀表自然不會缺席，全液晶儀表顯示的內容十分豐富，兩塊屏幕的分辨率比較高，清晰度明顯比一汽豐田bZ4X好很多。
唐新能源EV採用兩幅式方向盤設計，雙色拼接的方向盤營造出極強的時尚感，多功能按鍵佈局合理，便於駕駛過程中盲操。檔把的設計相對比較一般，並沒有體現出新能源車型還有的科技感。唐新能源的整套內飾設計比較整潔，帶給我們很清新的感受。
小結：一汽豐田bZ4X的內飾設計對比其他豐田車型有很大進步，中控屏幕尺寸增大，旋鈕式電子檔把也有搭配，這些都是值得表揚的點，但是屏幕佔屏比較小，屏幕清晰度方面還是有待加強和提高。唐新能源EV的內飾設計更符合國人的審美，科技感強烈的內飾設計更有吸引力。
空間：最小純電中型SUV一汽豐田 bz4x空間比較一般，唐新能源EV優勢明顯
兩款車定位相同，都屬於電動中型SUV的範疇，但是空間方面對比差距較大，唐新能源的空間優勢非常明顯。
一汽豐田bZ4X的車身尺寸長寬高分別為：4690*1860*1650mm，軸距2850mm。一汽豐田bZ4X的車身尺寸放在中型SUV的範圍內比較，並沒有什麼優勢可言，但是一汽豐田bZ4X的空間還是足夠大的，從我們實際的體驗來看，它的後排空間比RAV4略大一些，但是比漢蘭達卻小得不是一星半點。
唐新能源EV的車身尺寸長寬高分別為；4870*1950*1725mm，軸距2820mm。唐新能源EV的車身尺寸優勢比較明顯，接近4.9m的車身長度也保障了後排空間的表現，而且唐新能源EV還有7座的佈局，空間的方便程度可想而知。
小結：兩款車的空間表現對比明顯，唐新能源EV的車身尺寸優勢較大，空間的實際表現也要優於bZ4X。與此同時，唐新能源EV還有7座的佈局，更加方便全家人一起出行時對空間的需求。
性能：安全性能更重要，比亞迪在安全方面領跑全球
性能方面，兩款車在續航里程方面的表現相差不大，一汽豐田bZ4X的續航里程有400km、500km、560km以及615km四種續航里程可供選擇。搭載單電機前置前輪驅動的動力模式，其中驅動電機的最大功率150kW，搭配三元鋰電池作為動力電池模組。
目前在售的比亞迪唐新能源EV的續航里程有505km和565km兩種，而快要上市的2022款唐新能源EV的續航里程達到驚人的635km和730km。有電動四驅和電動兩驅兩種驅動形式，其中四驅模式的驅動電機總功率達到380kW，總扭矩達到680N•m，這個性能實力甩一汽豐田bZ4X不止幾條街。
小結：除了驅動形式以及驅動電機方面的優勢在外，比亞迪唐新能源EV搭載磷酸鐵鋰驅動電池，也就是大家熟悉的刀片電池，這套動力電池可以保障我們出行時的安全，解決電動車自燃的問題，安全性能遠大於搭載三元鋰電池的一汽豐田bZ4X。
性價比不是日系車的菜，新能源方面同樣適用
性價比方面對比，我們選擇兩款車的入門版本車型進行對比，它們分別是：比亞迪唐新能源EV 2021款長續航版尊榮型（指導價：27.95萬）和一汽豐田bZ4X2022款兩驅進取版（預售價：22.00萬）。
通過配置對比我們不難發現，唐新能源EV的配置比一汽豐田bZ4X多出非常多實用的配置，例如20寸輪轂、併線輔助、前後駐車雷達、360°全景影像、倒車車側預警系統、陡坡緩降、全景天窗、感應後備廂、車頂行李架、NFC鑰匙、無鑰匙進入/啓動、遠程啓動功能、皮質方向盤、12.3英寸全液晶儀表、手機無線充電、座椅加熱/通風、7座座椅佈局、15.6英寸自適應中控屏幕、語音識別功能、車聯網、OTA升級、矩陣式LED大燈、轉向輔助燈、感應雨刷、自動防眩目等等。
而一汽豐田bZ4X的配置僅僅比比亞迪唐新能源EV多了一顆膝部氣囊，其他方面的配置毫無優勢可言。
小結：雖然兩款車的指導價相差接近6萬元，但是要知道比亞迪唐新能源EV不僅僅是在配置方面遙遙領先一汽豐田bZ4X，除此之外，唐新能源EV的車身尺寸、空間表現等都要全面優於一汽豐田bZ4X，而這些優勢都是需要成本來換取的。更重要的是，唐新能源EV的安全性能遠超一汽豐田bZ4X，就憑這一點，多花的6萬元是值得的。
寫在最後：一汽豐田bZ4X即將與大家正式見面。不可否認，它的外觀設計和內飾設計對比其他豐田車型有比較大的進步，但是對比同屬於中型電動SUV的比亞迪唐新能源EV，一汽豐田bZ4X毫無優勢可言。無論外觀、內飾設計，還是空間、性能以及配置對比，一汽豐田bZ4X全面潰敗，綜合來看，一汽豐田bZ4X還是不夠香，並不是很值得推薦。
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