中新經緯9月30日電 綜合多家外媒報道，保時捷於當地時間29日登陸法蘭克福證券交易所，發行價最終確定為每股82.50歐元。
29日開盤後，保時捷股價一度漲超86歐元，隨後震盪走低。截至收盤，保時捷股價收盤迴落至82.50歐元的發行價。
圖片來源：法蘭克福證交所
此前，路透社報道指出，此次IPO將成為德國曆史上第二大IPO，同時也是歐洲第三大IPO。
市值據全球汽車廠商前五
目前來看，保時捷的市值已經超過梅賽德斯-奔馳和寶馬，這兩大公司市值分別為575億歐元和462億歐元。
圖片來源：companies market cap
數據顯示，在全球汽車廠商中，保時捷市值當前排名第五，前四大廠商分別為特斯拉、豐田、比亞迪和大眾集團。
9月20日，保時捷正式開始申購，發行價區間為76.5歐元至82.5歐元，將面向公眾發行近1.14億優先股，佔保時捷股份12.5%。
英國《金融時報》指出，大眾表示，將用近一半的融資所得支付一次性特別股息，其餘資金將用於幫助該汽車製造商支付向電池技術轉型的費用。
“保時捷的IPO對大眾汽車而言是一個有吸引力的選擇，保時捷一直是世界上最賺錢的汽車製造商之一。”美國能源諮詢公司Guidehouse Insight的分析師Sam Abuelsamid指出，對於大眾汽車集團而言，這次出售部分股票並籌集資金，足以保證大眾汽車在未來許多年裏有足夠資金用以電動化轉型。
不過，傑富瑞分析師則稱，不能保證(保時捷)的市值會轉化為大眾集團的股價，除非大眾集團解決旗下品牌/產品複雜性的結構性問題。
法蘭克福證交所數據顯示，29日，保時捷母公司大眾集團股價跌幅為6.85%。
中國地區銷量佔三分之一
招股書顯示，2021年，保時捷的營業收入攀升至331億歐元，較上一年增加了44億歐元，同比增長15%；銷售利潤為53億歐元，較上一財年增加了11億歐元，同比增幅為27%。
此外，其在2021年在全球範圍內總共交付了30萬輛新車(約佔大眾集團的3.3%)；營收達到331億歐元，利潤達53億歐元(約佔大眾集團的27%)。而2021年保時捷全球交付量為30萬台左右，其中中國市場銷量接近9.6萬台，約佔三分之一。
中新經緯注意到，2019年至2021年，保時捷在中國的交付量分別為86752輛、88968輛和95671輛。但其2022年上半年的交付輛為40681輛，較2021年上半年的48654減少了7973輛。
“2021年，中國已連續7年成為保時捷品牌全球最大單一市場，保時捷全球32%的銷量都來自中國。”保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹曾公開表示。
此外，2022年上半年，保時捷在來自中國市場的銷售收入為56.40億歐元，在總銷售收入中佔比達31.47%，作為對比，其來自北美地區和整個歐洲地區的銷售收入為49.68億和54.92億歐元。(中新經緯APP)