雷克薩斯UX300e，換電池續航增加不少，但本質還是那台油改電？

近日，雷克薩斯官方發佈了一組全新的雷克薩斯UX300e官方地圖，相對於外觀設計的“穩如泰山”，內部升級才是消費者更樂意看到的，我們就來看看這從新款UX300e又提升了多大的競爭力。

新款300E 外觀並不多大改動，甚至和熟悉的260e都有些相似，只能通過許多細節才體現了其獨特的身份，比如主動開關的前進格柵，全電動車身標誌，獨家空氣動力學車輪和低滾動阻力輪胎和尾部“UX300e”的專屬標識。

全新的UX 300e搭載了更大市場容量的電池組，電池系統容量從54.4kWh增加到72.8kWh，WLTC下續航發展里程可以達到450km，並且一般都是電動車在表顯續航里程已經耗盡後會保留6％-8％的冗餘電量，而全新UX 300e的冗餘電量會保留12%，支持雷克薩斯UX 300e在續航里程歸零工作之後，還能有最後的50km的路程去找充電站，從而幫助駕駛者有效減輕續航焦慮和部分城市充電樁還未完全普布的處境。不過換電池增加續航，並不影響U300e仍然是台油改電車型。

從官方新的內飾圖來看，該車的內飾設計也有所不同。 配備了較大的12.3英寸中央控制大屏幕，換上了最新的多媒體系統，液晶儀表盤和三輻多功能方向盤也在中控台上方使用，並添加了無線充電面板，科技感倒是提升了不少。

除了換了更大的觸摸屏，它還具有語音控制，Carplay，CarLife，數字按鍵等功能，同時提高圖像質量。此外，座椅加熱按鈕從中央控制枱移動到右側的塞子，以更順利地操作。一對 C 型端口放置在杯架的前面，並設置了無線充電墊。

配合雷克薩斯的e-LEXUS CLUB APP，查詢車輛狀態和電量、尋找充電樁、預約充電、使用數字鍵實現車輛共享等功能，為UX 300e駕駛證的汽車生活增添了諸多便利。