在合資越野車裏面， 福特撼路者一向是佔有一席之地的。而且今年隨着國六排放政策的推行更甚，因為與它同期的普拉多、帕傑羅紛紛面臨停產、退市危機，但它卻克服技術難關上新了國六車型，一躍成為合資越野車的中流砥柱。今天我們就來説説它的產品力。
動力方面，福特撼路者搭載的是2.3T渦輪增壓發動機，和野馬用的是同一型號，最大功率為202kW，最大扭矩高達455N·m，超越了同級別3.6L排量的豐田普拉多、2.0T的牧馬人。10AT變速箱用的是猛禽同款，這款發動機由福特和通用合作研發而來，優勢是齒比密集，平順性高，傳動範圍廣，並且高速更省油。這樣的黃金動力組合使得車長達5米、重量超過2.3噸的福特撼路者，百公里加速時間僅需8.05秒。並且百公里綜合油耗為9.3L，這對於一輛越野車來説已經算是難得，用車成本不至於過高。
福特撼路者的越野實力也很讓人驚喜，涉水深度800mm，最小離地間隙227mm，接近角29.5°，離去角25°，其中涉水深度達到了同級最佳。還搭載了一些先進智能化的電子輔助系統，比如TMS路況實時管理系統，它可提供普通、雪地、沙地及山地岩石四種不同的駕駛模式，智能化調整油門反應速度、變速箱換擋時機、四輪驅動以及牽引力控制，讓駕駛者在面對不同路況下仍能從容不迫。再比如電控牙嵌式後橋差速鎖，可實現手動鎖止功能，尤其是低速四驅模式扭矩最大可擴大2.48倍，帶來超1000N·m的瞬間扭矩，脱困能力巨強。
而且換代了新款車型的福特撼路者，在舒適配置方面比起同級車提供了更多樣化、高科技的選擇。提供真皮座椅、分區空調、後排出風口、全景天窗、9英寸觸控屏、主動剎車、車道保持、併線輔助、自適應巡航等實用配置，保證日常駕駛的舒適性和安全性。全新車載娛樂系統支持智能語音控制，可以查詢天氣、機票信息、控制空調，智能化程度相當高。並且為適應公路需求，還配有腳踢式感應後尾門、自動泊車、座椅加熱以及車載空氣淨化器等先進功能，這也為長時間駕駛和乘坐帶來了相當的便利性。
其實由上可以看出，此次的新款福特撼路者，在着重打造越野實力的同時，也更看重乘坐體驗感，功能性更加全面了。