在合资越野车里面， 福特撼路者一向是占有一席之地的。而且今年随着国六排放政策的推行更甚，因为与它同期的普拉多、帕杰罗纷纷面临停产、退市危机，但它却克服技术难关上新了国六车型，一跃成为合资越野车的中流砥柱。今天我们就来说说它的产品力。
动力方面，福特撼路者搭载的是2.3T涡轮增压发动机，和野马用的是同一型号，最大功率为202kW，最大扭矩高达455N·m，超越了同级别3.6L排量的丰田普拉多、2.0T的牧马人。10AT变速箱用的是猛禽同款，这款发动机由福特和通用合作研发而来，优势是齿比密集，平顺性高，传动范围广，并且高速更省油。这样的黄金动力组合使得车长达5米、重量超过2.3吨的福特撼路者，百公里加速时间仅需8.05秒。并且百公里综合油耗为9.3L，这对于一辆越野车来说已经算是难得，用车成本不至于过高。
福特撼路者的越野实力也很让人惊喜，涉水深度800mm，最小离地间隙227mm，接近角29.5°，离去角25°，其中涉水深度达到了同级最佳。还搭载了一些先进智能化的电子辅助系统，比如TMS路况实时管理系统，它可提供普通、雪地、沙地及山地岩石四种不同的驾驶模式，智能化调整油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动以及牵引力控制，让驾驶者在面对不同路况下仍能从容不迫。再比如电控牙嵌式后桥差速锁，可实现手动锁止功能，尤其是低速四驱模式扭矩最大可扩大2.48倍，带来超1000N·m的瞬间扭矩，脱困能力巨强。
而且换代了新款车型的福特撼路者，在舒适配置方面比起同级车提供了更多样化、高科技的选择。提供真皮座椅、分区空调、后排出风口、全景天窗、9英寸触控屏、主动刹车、车道保持、并线辅助、自适应巡航等实用配置，保证日常驾驶的舒适性和安全性。全新车载娱乐系统支持智能语音控制，可以查询天气、机票信息、控制空调，智能化程度相当高。并且为适应公路需求，还配有脚踢式感应后尾门、自动泊车、座椅加热以及车载空气净化器等先进功能，这也为长时间驾驶和乘坐带来了相当的便利性。
其实由上可以看出，此次的新款福特撼路者，在着重打造越野实力的同时，也更看重乘坐体验感，功能性更加全面了。