“小號”亞洲龍？軸距超速騰，搭2.0L自吸+CVT，思域對手來了

2021-03-14 由梁丘憐翠發佈於綜合

其實激烈的競爭不僅僅存在於SUV車型的領域，就在A級家用轎車市場之中，競爭也同樣激烈。當前國內汽車市場A級家用車最受歡迎的也就那幾款，豐田卡羅拉、日產軒逸、大眾朗逸、寶來、速騰、本田思域等等，這些車型的銷量都還算不錯，口碑也還可以。其中大眾速騰是較早進入A+級家用車領域的車型，作為細分市場的先驅，真正競爭對手並不多，如今它來了。“小號”亞洲龍？軸距超速騰，搭2.0L自吸+CVT，思域對手來了

豐田很快就意識到了自己的不足，也坐不住了，打造出了一款小號亞洲龍，打算來分一杯羹。在廣州汽車展之上，豐田就發佈了一款全新車型——ALLION，中文名為傲瀾。新車定位在卡羅拉和亞洲龍之間，在內外設計上，ALLION和亞洲龍有着不少相似之處，它也因此被媒體、消費者稱之為“小號”亞洲龍。傲瀾也是在TNGA架構打造而來，傲瀾的出世完全就是因為豐田想要叫板速騰，值得一提的是，全新ALLION其實並非全球車型，而是專門為中國市場量身打造的車型。那麼，豐田ALLION實力到底幾何呢？我們往下看。

外觀宛如亞洲龍小號別的先不説，光是從外觀上來看，傲瀾要比速騰更加精緻和好看一些。豐田ALLION採用了全新的設計語言，前臉倒梯形的進氣格柵在豐田多款轎車上都見到過，具有很強的層次感。同時LED大燈組與中網相連接，搭配下方寬大的下壓式包圍，看起來更加年輕動感。因為傲瀾的前臉可以説是綜合了亞洲龍和雷克薩斯的造型，所以很多網友才説傲瀾是一款小號亞洲龍。

車身側面，豐田ALLION的造型四平八穩，可以説有些平淡了。得益於TNGA架構下舒展的流線型低重心設計，ALLION車身比例看起來十分協調。跟前臉還有車身不同的是，傲瀾的車尾部分是比較年輕化的，因為同樣採用了類似亞洲龍的設計，按上去非常的富有辨識度，所以從整體上來看，言午覺得傲瀾的造型大氣但又不失活力。

內飾和卡羅拉比較相似，軸距比速騰長車身尺寸目前還沒有公佈，已知的是軸距2750mm，介於卡羅拉的2700mm和亞洲龍的2870mm之間。通過對比，可以知道傲瀾的軸距要比速騰長出一些，也比卡羅拉和雷凌長出不少，所以優勢還是比較大的。內飾部分，豐田ALLION的佈局設計與卡羅拉很相似，各功能區域劃分比較規整，並配備懸浮式中控大屏，科技感和實用性都很不錯。

可能會搭載亞洲龍同款動力在動力方面，傲瀾將會搭載2.0L的自然吸氣式發動機，很有可能就是亞洲龍同款，如果是同款的話，我們可以知道亞洲龍的2.0L引擎帶來的最大馬力是178馬力，峯值扭矩是210牛米，在傳動這方面傲瀾匹配的應該也是CVT變速箱。整套組合油耗和平順性表現都極為出色。由於豐田ALLION的尺寸較為小一些，理論上應該會比放在凱美瑞上實際體驗更好。

總的來説，ALLION作為豐田TNGA架構下的又一實力型選手，它的出現是為了承接更多的家用車需求，而且它在車身尺寸和動力總成方面都會比卡羅拉更加“高級”。根據卡羅拉和亞洲龍的價格可以得出，傲瀾的價格應該位於這兩款車型之間，所以起售價應該在15萬左右。再加上豐田一貫的做工品質，相信ALLION未來能在這一細分市場取得不錯的成績。

轉載請註明： “小號”亞洲龍？軸距超速騰，搭2.0L自吸+CVT，思域對手來了 - 楠木軒