捷尼賽思，你聽説過這個品牌嗎？如果我説英文GENESIS或者捷恩斯，你是不是有點印象。
捷恩斯是韓國現代的豪華品牌，曾經引入過國內。在北京尤其是望京地區，能經常看到捷恩斯車型，韓國企業的領導們比較喜歡這個品牌。但後來捷恩斯退出了國內市場。此次，該品牌獨立並命名為捷尼賽思，再次殺入國內市場。捷尼賽思與現代的關係，就像雷克薩斯與豐田，英菲尼迪與日產。獨立運營最大的優勢，小編覺得是能提升品牌價值。
捷尼賽思在美國和韓國市場的銷量確實不錯，那麼這款車型進入國內後，能像日系雷克薩斯一樣快速佔領市場嗎？此次亮相的是兩款車型，分別是G80和GV80——一款轎車，一款SUV車型。
先説説這兩個產品，它們的前臉都運用了五邊形鍍鉻格柵，看起來相當誇張，內部是鍍鉻材質的菱形中網。前大燈非常有特點，上下分層的橫槓式LED大燈組很有識別度。
並且這種分層橫槓式的設計元素出現於車身設計的多處，諸如車輛前輪眉的後方、尾燈組。
G80轎車的車身造型有點溜背風格，車頂線通過B柱後向車尾傾斜。尾部設計了一個小鴨尾，紅白相間的分層橫槓式尾燈非常搶眼。
GV80的側面造型是個標準的SUV身材，其車身尺寸數據為4945/1975/1715mm，軸距達到2955mm，與奔馳GLE的身材差不多。
G80內飾
GV80內飾
內飾設計方面，G80和GV80都遵循了“簡約主義”風格。內部採用了大面積軟性材質和皮革包裹，功能區域劃分很清晰。兩幅式方向盤造型獨特，方向盤後方是全液晶儀表盤，搭配HUD抬頭顯示器，能為駕駛者提供豐富的行車信息。懸浮式中控液晶屏下方配備了LED信息顯示屏，並配備電子旋鈕式換擋機構。從設計、做工和材質角度來説，G80和GV80確實很下功夫，展現了韓國高端品牌的實力。
動力性能方面，G80和GV80都搭載2.5T發動機，最大功率304馬力，峯值扭矩421牛·米，傳動系統採用8速手自一體變速箱。G80為後驅車型，GV80是四驅車型。在美國市場，捷尼賽思還有3.5T發動機車型，但沒有引入國內。
那麼問題來了，捷尼賽思這時候引入這兩款車型，能否破局？
現在國內豪華車市場的競爭已經相當白熱化，一線和二線豪華品牌中都有為了銷量而降價的品牌，以低價換取市場是一個策略，但不是長久之計，因為這麼做會讓品牌價值大打折扣。捷尼賽思G80和GV80的定價就顯得尤為重要，此次活動並沒有公佈正式價格。
要想有所作為，捷尼賽思還有很多事情需要落地，諸如經銷商渠道，售後服務質量，經銷商店數量等等。韓國現代進口車業務曾經遇到過問題，退出後重返國內，現在銷售的帕里斯帝採用網上直銷，但售後是與北京現代經銷商合作。如果要走豪華路線，那麼就要提供多維度全方位的“豪華服務”。當然，最關鍵的因素肯定是車型價格，產品力加上合理的價格，這樣捷尼賽思才會發展得更快。