大家好，這期分享的是《豐田皇冠提車記，車主提車3個月後，説出了優缺點》。
當前汽車界可謂風起雲湧，汽車廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。“兼顧運動與家用”的豐田凱美瑞，在市場力壓羣雄。“短跑健將”帕拉梅拉，逐漸成為市場的領頭羊地位。當前的汽車製造技藝日新月異，找準自身定位便成為汽車品牌賴以生存的法寶。正如皇冠。
豐田皇冠被豐田打造成中大型車中的佼佼者，依仗其略帶圓潤卻不失犀利的外觀設計，充分兼顧到用户把外觀當作必不可少的購車條件之一的需求，因此贏得了很多忠實粉絲。不過，人們的精神生活不斷提高，消費者選車要求變得越發刁鑽，後視鏡加熱、方向盤輕盈，中控屏尺寸大等，汽車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂台。
今天我們請來了豐田皇冠的用車者，他之前一直開的是別克君越，為了方便，他最近花25萬提豐田皇冠，"提車3個月就已然開了3000公里他告訴我：認真對照兩車就知道差距在哪。究竟chenming的其它方面是否也有閃光點？和別克君越的差距在哪裏？接下來，就讓他為我們解答！
先説我最滿意的外觀，總的來説，給人一種穩重而又不失激情的感覺。進氣格柵構型特殊，與兩邊車燈相互輝映，而尾部設計比較謹慎，謙虛而不張揚。把別克君越和豐田皇冠外觀進行對比，可知豐田皇冠外觀更加大氣。第一次見到豐田皇冠，就被它的顏值所吸引，整體外觀感覺很宏偉，顯露設計者的格局。車頭的每處細節我都喜歡，尾燈亮起之後非常動感，和車頭大燈首尾呼應。還是要説，別克君越的外觀跟豐田皇冠差了一截。
內飾並不是豐田皇冠的強項，屬於很多指標中得分較低的一項。中控屏下方的按鍵很容易誤觸，影響行車安全，內飾材料不是很厚道，手感有些粗糙，擋把旁邊及中控周圍缺少驚豔的紋路裝飾，欠缺年輕氣息。説心裏話，豐田皇冠的內飾還是比不過別克君越。
從心裏講，動力及操控是我對它傾心的原因之一，很多車型中，我最中意“豐田皇冠2018款2.0TAT先鋒版”，豐田皇冠使用2.0排量的直列4缸發動機，能爆發出235Ps的馬力數據。變速性能上，受到8擋手自一體變速箱的幫助，加減檔積極平順且可靠，油門響應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，採用了電動助力的方向盤，轉彎半徑小，轉向清晰。輪胎抓地力好，底盤紮實，拐彎車體姿態穩定。從0提升到100碼需要7秒，比別克君越來説特色明顯，但駕駛體驗而言差距不大。
空間我還是挺介意的，空間上自然不會讓人失望。依靠其車身高度為1480mm，身高為181cm的大個子坐在第二排仍有一定的頭頂空間。因其車寬達到1805毫米，第二排坐滿三個人也不會覺得擁擠。2925mm的軸距加在豐田皇冠的身上，前後座空間獲得了較好的拉伸，使其獲取了充足的前後空間與腿部空間。而且豐田皇冠在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調對於首排的冷卻效率頗高，但是對於最後排，就有點力不從心了，隔音功效強大，90碼以內感覺不到明顯的風噪。因此，在舒適和空間這兩方面，別克君越對照豐田皇冠有差距是不可置否的。
在各位比較關心的油耗方面，油耗成為了豐田皇冠在市場上的缺點之一。實際的綜合油耗為9.6L，高速行駛油耗達到了8.0L，城區道路的實際油耗是12.5L，關於該中大型車且質量為1660KG的車輛來説，就我使用過的車而言，這個油耗偏大，油耗高也好，低也罷，我都無所謂啦。
總而言之，豐田皇冠特別契合我的購車要求，它亮眼的前臉讓我為之傾倒。應該説它的實力不會輸給別克君越，但是最後我還是決定要買豐田皇冠。現在豐田皇冠的名氣愈來愈火爆，它既然獲得車友肯定，肯定是好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！開這款車到現在，我想表達八個字：慶幸當初選擇正確！
聽完車主的分享，我覺得，既然豐田皇冠可以媲美其它對手，絕非外觀一項優勢就能打下江山，空間、舒適度、動力等方面一樣不甘落後，實實在在地滿足購車羣體購車需求。擁有良好名氣的“豐田皇冠2018款2.0TAT先鋒版”，其賣價僅為25.08萬，配置方面還享有ABS防抱死系統、ESP整車穩定體系、剎車輔助體系、後視鏡加熱功能、電動摺疊後視鏡功效、無鑰匙進入等諸多科技安全配置，與競爭對照相較，豐田皇冠的性價比是較高的。對於豐田極力推薦的豐田皇冠，不知各位有什麼不同的主張呢？