隨着二胎、三胎政策的放開以及消費升級，7座SUV憑藉大空間、高坐姿、高通過性，成為大多數家庭的首選。也正是需求驅使，這一細分市場呈現出了百家爭鳴的態勢，而在眾多7座SUV車型當中，漢蘭達一直被稱作該領域的標杆車型，得到了不少消費者青睞。其實，市面上還有一款實力比漢蘭達更能打的中大型合資SUV可以選擇，它就是一汽-大眾攬境。作為大眾品牌旗下尺寸最大的一款SUV車型，雖然在級別上要高於漢蘭達，但是其29.99-40.79萬元的售價相比漢蘭達26.88-34.88萬元的價格區間有很大的重疊。那麼，如果把這兩款很具代表性的車型進行各方面對比的話，到底哪款更勝一籌呢？
顏值比拼，誰更能擊中消費者的審美
在外觀設計上，攬境和漢蘭達都拿出了各自的誠意。先看下攬境的外觀，前臉大量使用橫向設計線條和粗壯的鍍鉻裝飾元素，進氣格柵內部則通過燻黑的點陣式結構進行填充，並在開口的輪廓上採用了銀色的塗裝，展現出了時尚個性的特點。側面採用了雙腰線設計，並配有寬厚的輪眉，搭配雙五輻式大尺寸輪圈，使整車看上去非常厚重。尾部採用了時下流行的燻黑貫穿式的尾燈組，並配備了一個大尺寸的車頂擾流板，後包圍還配備了一個貫穿的暗紅色反光條，再搭配銀色的後護板以及雙邊共兩出的排氣佈局，展現出了一些動感氣息。
作為中型SUV的熱門車型，漢蘭達則是另外一種風格，給人更沉穩一些的感覺，但是其缺少科技氛圍。在外部配置上像運動外觀套件、後排無鑰匙進入、前排雙層隔音玻璃以及感應雨刷功能這些豪華舒適配置都是漢蘭達所沒有的。雖説大家對一輛車的顏值追求不同，就像有人愛好奶茶，有人就偏愛口味獨特的咖啡一樣，但在汽車圈，時尚、潮流、科技已經是一種高品位審美的代名詞。
通過顏值對比可以看到，攬境和漢蘭達在顏值上旗鼓相當、難分伯仲，但攬境的造型穩重大氣且不失精緻感，並且R-Line版運動套件的加入令消費者有更多選擇性，同時還有多處氛圍燈設計，比如前臉上格柵、車門把手等，在夜晚鎖車時儀式感直接拉滿，同時又增加了不少科技感，這樣的特質，對中國消費者有着很強的吸引力。
空間大比拼，誰更寬敞、更舒適
作為7座SUV，空間是消費者買車時一個重要的需求指標。攬境和漢蘭達均能夠滿足消費者的日常需求，但是如果從細節來看，還是攬境的表現更突出一些，其長寬高分別為5152/2002/1795 mm，超過5米1的車長、2米的車寬，再加上遠超同級2980mm的軸距，已經成為大眾品牌旗下全球最大的SUV。而換代後的2022款漢蘭達，雖然尺寸相比上一代有明顯增加，其長寬高分別為4965/1930/1750 mm，軸距為2850mm，但在尺寸更大的攬境面前，還是足足小了一圈。
通過兩款車的參數可以看出，在長度方面漢蘭達比攬境短了187mm，車寬相差72mm，車高相差45mm，軸距也相差了130mm。無論是車身尺寸還是軸距，攬境都遙遙領先漢蘭達，甚至已經超越了奧迪Q7、寶馬X5這些中大型SUV，帶來了十分寬敞的內部空間。這樣的尺寸和空間優勢，更符合中國消費者買車的潛在心理，並且全系擁有6座和7座可選，正是因為這樣的靈活座椅佈局設計，也讓攬境變得更加全能。
配置比拼，誰是性價比之王
在配置方面，車叔選取了兩車價格差異較小的攬境2022款380TSI四驅豪華佳境版Pro 7座（指導價：34.49萬）和漢蘭達2022款雙擎2.5L四驅至尊版7座（指導價：34.88萬）。兩款車都搭載了L2級自動駕駛輔助系統，不過在主被動安全方面，攬境比漢蘭達多出了後排側氣囊、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、DOW開門預警、自動泊車、發動機啓停、陡坡緩降等，而漢蘭達獨有全車安全帶未系提醒和車道居中保持。
同時，在實用性配置方面，攬境比漢蘭達多了全車無鑰匙進入、電子擋把換擋、方向盤換擋、副座椅4向腰部調節以及4向高低調節、手機映射、前大燈雨霧模式、大燈延時關閉、觸摸式閲讀燈、30色車內環境氛圍燈等，而漢蘭達則有低速行車警告、HUD抬頭數字顯示、前排座椅通風、道路救援呼叫、面部識別、OTA升級、自適應遠近光等。在駕駛模式切換方面，攬境多出了越野、雪地和個性化這三種更有特色的駕駛模式。通過各方面對比來看，雖然兩款車都有着獨有的功能，但攬境在配置上更勝一籌，而且指導價比漢蘭達還低了近4000元，性價比方面顯然是攬境更出色。
性能一較高下，誰才是駕控天花板
在動力表現上，攬境搭載了2.0T和2.5T兩種動力系統，其中2.0T發動機分為低功率和高功率兩種動力版本，最大功率分別為186馬力與220馬力，最大扭矩分別為320牛·米與350牛·米。而2.5T發動機最大功率299馬力，最大扭矩500牛·米。傳動系統方面，全系均匹配的是7速濕式雙離合變速箱，NEDC百公里最低油耗為7.2L。此外，2.0T高功率版車型與2.5T版本車型全系標配四驅系統。
漢蘭達有2.0T和2.5L自然吸氣發動機+電機組成的混動兩種動力系統，其中2.0T發動機最大功率248馬力，最大扭矩380牛·米，與之匹配Direct Shift 8速手自一體變速箱，並標配了豐田首創的DTV動態矢量四驅系統。而2.5L自然吸氣發動機+電機組成的混動系統綜合最大功率183千瓦，NEDC百公里油耗最低為5.3L，與之匹配的是E-CVT無級變速箱。在性能方面，攬境明顯在動力上要比漢蘭達更強，但漢蘭達更省油，而兩者的駕乘舒適性都有保證。
車叔總結
攬境和漢蘭達都是非常具有代表性的7座SUV車型，關注度也是比較高，綜合對比下來，我們不難看出同價位的情況下，攬境在空間、配置上都要比漢蘭達強得多，同時顏值方面，雖説青菜蘿蔔各有所愛，但相比之下攬境的新潮感和精緻感更強一些，在動力方面，兩款車側重面不同，攬境注重動力和駕駛感，而漢蘭達的燃油經濟性更強。如今7座SUV汽車市場的火藥味很濃，競爭態勢也愈發刺激，但車叔認為戰鬥值已拉滿的“全能選手”攬境的性價比更高，更適合家用。如果你對這款車感興趣的話，建議先去4S店親自體驗一下，相信大家會滿意而歸。