2021成都車展，榮威i5 GT正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為8.79萬-9.99萬元，新車搭載了1.5T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速器，整體外觀相比榮威i5更加的誇張運動。如果購買應該選哪個配置呢？下面我就為大家解讀一下3個配置之間的不同。
風速版，為3款車型中最低配車型，在配置方面，除去共有配置外，幾乎沒有任何有亮點的配置，其主要缺失配置在於影像、娛樂、車聯網、座椅電動調節、導航等方面。這些配置的缺失一定程度上會影響舒適性，並且低配車型與中配音速版僅相差5000元，但在配置上則有着明顯的提升，所以從整體來看並不推薦風速版。
音速版做為中配車型，售價為9.29萬元，相比最低配車型高了5000元，在配置方面也有明顯的提升，如360度全景影像、腰撐、座椅電動調節、導航、車聯網等配置，從舒適性方面有了比較明顯的提升，相比於低配車型來説有着更加出色的性價比，不過通過表格我們會發現，共有配置和差異配置中都沒有出現駕駛輔助以及主/被動安全等配置。
説到這裏就不得不提及一下比中配車型貴7000元的頂配車型光速版，頂配車型價格已經達到了9.99萬元，距離10萬元僅有一步之遙，但從配置對比來看，頂配版車型無疑是最具有性價比的，比如頂配車型所增加的頭部氣囊、併線輔助、車道保持、車道偏離、全速自適應巡航等配置，這些配置的總價早已超出了中配與高配所產生的7000元差價。
如果想買它，直接頂配，不後悔
為什麼説買頂配不後悔，我們一起來看，頂配車型與最底配車型相差了1.2萬元。如果，買了一輛最低配車型，後期自己進行加裝，我們先不考慮自己後期無法加裝的功能，就是能加裝的配置，後期去加裝1.2萬元的價格也是遠遠不夠的，這還沒有考慮一些無法通過後期加裝得到的配置，如果全算上的話，價格更無法想象，並且後期加裝的東西無法保證其品質和安全性，所以整體來看還是頂配車型更符合大多數消費者的需求。
拋開價格不談，頂配車型所增加的配置，從日常使用方面也有着極大的幫助，像車道保持、併線輔助、主動剎車、頭部氣囊、全速自適應巡航等，這些配置既能一定程度上對駕駛員進行輔助又能在車輛出現危險時最大限度的保護車內人員安全，畢竟什麼都比不上安全，更何況頂配車型也搭載了非常豐富的舒適性配置，所以從任何方面來講頂配車型都更具有性價比，更推薦購買。
跟大家聊了這麼多，相信大家對這三款車型已經有了一個比較細緻的瞭解，9.99萬元的頂配車型有着不錯的性價比，並且售價符合大多數消費者的心裏預期，所以從各方面來看，如果購買還是推薦大家購買頂配車型。
（圖/文 網通社 蒲崢）