近年來，在碳中和目標下，國家加強了傳統汽車向節能發展的引導，推出了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》，即雙積分政策。面對雙積分政策壓力，各車企在燃油動力領域紛紛聚焦中小排量發動機，而坦克500搭載3.0T+9AT/9HAT實屬罕見，下面就來聊聊坦克500所搭載的3.0T+9AT/9HAT高階動力總成。
長城汽車完全自主研發的6Z30 3.0T發動機與國內首款縱置9速液力自動變速器/國內首款P2混動縱置9速液力自動變速器為核心的超級動力總成，不僅在性能表現上具備強悍、高效、可靠三大特點，更實現了中國汽車品牌在高階動力總成領域的全面技術突破。
這台6Z30 3.0T發動機針對越野場景下的動力需求制定了“動力優先、低扭強化、響應迅速”的研發方向，其能夠提供260kW最大功率，1000rpm即可爆發出340N·m的強勁扭矩，1500rpm時可以迸發出500N·m的最大扭矩並持續到4500rpm，時刻保持充沛動力。在得到48V BSG電機加持後，長城汽車6Z30 3.0T發動機能夠爆發出550N·m的最大扭矩。
傳動系統方面，長城汽車這台9AT變速器作為國內首款縱置9速液力自動變速器，採用緊湊高效的離合器設計、自主開發的液力自動變速器結構方案優選程序以及智能集成的電子液壓模塊等技術，實現變速器性能突破，而長城汽車9HAT變速器作為國內首款P2混動縱置9速液力自動變速器，具備了高達750N·m的扭矩承載能力，能夠實現全工況載荷譜覆蓋，為越野使用提供可靠保障。
對於坦克500所搭載的3.0T+9AT/9HAT你有何看法？歡迎在評論區裏留言。