12月份第一天上午靜悄悄，每月迫不及待發布銷量數據的蔚小理，都選擇了引而不發。反而，不按套路出牌的哪吒宣佈月銷破萬，正式進軍造車新勢力第一陣營。
可以説，哪吒汽車今年銷量破萬隻是時間問題。數據顯示，進入2021年以來，哪吒汽車一直憋着一股勁兒，從今年1月份2195輛，到如今11月份的10013輛，哪吒用不到一年時間，完成了銷量破萬，並已連續9個月同比增長，按照這個節奏在年底實現銷量破萬是大概率事件。
數據顯示，哪吒汽車11月交付10013台，同比增長372%，個人用户佔比超91%；1-11月累計交付量59547輛，同比增長393%。同時，哪吒汽車稱，今年銷量中，B端市場佔比不足10%，9-10月兩個月B端市場具體佔比大概是2%、3%左右。
哪吒汽車不到一年的時間，邁進萬輛大關，相比蔚小理來説，已經是挺進造車新勢力第一陣營。甚至，已超越理想汽車，成為第三個銷量破萬的新勢力品牌。關鍵的是，市場比較擔心的哪吒過於依賴B端銷售，只佔了不到10%，可見C端已成為主要市場。哪吒汽車聯合創始人張勇表示，哪吒汽車的主要目標市場是C端私人用户為主。
目前，哪吒汽車共有兩款車型在售，分別哪吒V、哪吒U Pro。隨着360等選擇戰略投資，哪吒汽車發佈了山海平台，以及首款轎跑車型哪吒S，可以提供增程、純電兩種動力類型，增城版車型是一大看點。增程版續航里程1100km，純電版續航里程800km，零百公里加速3.9秒。
同時採用華為MDC計算平台，3顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭、高精定位單元及高精地圖等感知單元，部分場景下實現L4級智能駕駛。
無論是月銷破萬，還是上海平台以及新車哪吒S推出，都宣佈哪吒汽車正在經歷一次蝶變。從產品架構到銷量，產品涵蓋了純電動和混動細分市場，哪吒汽車都已經進入造車新勢力主流市場區間，可以與蔚小理正面一戰，有實力改寫蔚小理主導的造車新勢力格局。