地表最強，Jeep 角鬥士最新案例鑑賞
“望眼欲穿”
自從Jeep 角鬥士正式發佈以來，國內的越野玩家就一直期待着能夠儘早將這台“史上攀爬能力最強”的皮卡車收入囊中。
但事總不遂人願，面對極其嚴苛的國六排放和突如其來的新冠疫情，Jeep 角鬥士各渠道的大批量引入計劃也就隨之沒有了音信。就我本人瞭解到的情況是，目前全國範圍內只有一台合法上牌的Jeep 角鬥士，而車主為了將其帶到國內並上牌，花費了大量時間以及金錢成本。
因此，國內玩家到底什麼時候才能和這台傳奇皮卡見面，至今仍是一個未知數。不過希望還是要有的，事情終究還是會慢慢向好的方向發展。或許等到全球疫情平息之時，就是Jeep 角鬥士正式登陸國內之日。
所以在“望眼欲穿”的日子裏，不妨讓我們看看海外最新推出的兩款Jeep 角鬥士的改裝案例，哪怕先解解“眼饞”也是好的。
Rezvani Hercules 6×6
這個名字乍一看和Jeep 角鬥士沒什麼關係，但實際上Rezvani（中文名為雷茲瓦尼）一直都是改裝Jeep車型的一把好手。2019年時Rezvani還基於牧馬人JK打造出了一台名為“TANK”的陸地裝甲車，如果你是電影《黑衣人》的忠實擁躉，那麼對這台車一定不會陌生。
只不過時隔一年之後，Rezvani又走向了更加極端的路線，基於Jeep 角鬥士打造出了一台擁有6輪驅動的鋼鐵巨獸，也就是Rezvani Hercules 6×6。
從外觀來看，這台六輪巨獸的設計風格明顯借鑑了Rezvani Tank，依舊是一副見稜見角的模樣，且在前臉處還特意加裝了金屬材質前後競技槓，在提升防護性的同時又增大了通過角。
除此之外，Rezvani Hercules 6×6在車頂部位還安裝了LED燈條，使得照明效果與範圍都有了進一步提升。尾箱內的龍門架設計十分簡潔，似乎除了固定雜物和充當簡易防滾架之外再無其他功能。
內飾部分保留了Jeep 角鬥士的設計風格，擁有一塊支持Alpine信息娛樂系統與Apple CarPlay的9英寸中控顯示屏。且客户還可以選購Napa真皮套裝，包括高級真皮座椅和絨麪皮革車頂內襯。
當然，這台車最引以為傲的還是額外“多出”的一組DANA 60的後橋，使其車身長度達到了244英寸（約合6200mm）。全系所有車型均可以在6×2、6×4和6×6驅動模式之間任意切換，配合上單獨定製的Fox 3.0英寸高性能懸架系統和37英寸MT輪胎，這個世界上應該再也沒有能夠阻擋它的地形了。
有了如此強悍的越野配置，動力自然也不能“拉胯”， Rezvani Hercules 6×6提供了多種動力總成可供消費者選擇，基礎版本為與Jeep 角鬥士同款的3.6升Pentastar V6發動機，最大輸出功率285 hp（213 kW）和260 lb-ft（353 N·m）的扭矩。
如果覺得不夠玩，最大輸出功率260 hp（194 kW）和442 lb-ft（600 N·m）扭矩的3.0升EcoDiesel V6發動機也是不錯的選擇。
但是若這樣的參數還是另你提不起興趣，還可以6.4升V8 HEMI發動機和6.2升V8機械增壓發動機，傳動系統將配備八速自動變速箱或六速手動變速箱。不過也有傳聞稱Rezvani還有再推出一款搭載7.0升機械增壓V8發動機的計劃，具體情況目前暫不清楚。
除此外，這台“六驅怪獸”還有軍用版本，額外配備凱夫拉爾裝甲、防彈玻璃、泄氣保用輪胎、自密封燃油箱以及夜視熱成像系統、對講機、防毒面具和“致盲”燈和急救包等等。
按照海外資料顯示，Rezvani Hercules 6×6北美起價為225,000美元（約149萬元），軍用版售價為325,000美元（約215萬元）。若是想要直接“配置拉滿”，則需要474,000美元（約313萬元）。
Jeep角鬥士 Top Dog
看完了走極端主義的Rezvani Hercules 6×6，再來看看更貼近普通玩家的Top Dog，這台車由Jeep御用改裝品牌Mopar打造而來。對於喜愛長途穿越或泛户外生活的玩家來説，這個案例極具借鑑意義。
先從外觀來看，Top Dog與普通版角鬥士區別並不大。只是前臉處更換了造型類似短款十週年紀念版的金屬競技槓，並上方帶有可以提升防護型的小牛欄。從前槓中央伸出的紅色安全繩來推斷，應該是內置了來自Warn的絞盤。
在駕駛室和貨箱上方，兩個平頂行李框系統為户外工具和設備提供了充足的裝載空間，甚至你可以直接將兩台軟尾自行車放上去。
該車最大的亮點在於將原廠的開放式尾箱直接替換成了封閉式儲物系統，與澳洲越野玩家鍾愛的改裝風格十分類似。
封閉式的功能貨箱以兩側的飛翼式門板作為開啓方式，在打開之後內部放置了包括櫥櫃、冰箱、灶台以及工具箱，配電艙等一系列户外裝備，至於其他零碎雜物，則可被放置在下方的儲物抽屜內，原廠備胎位置也被重新調整到了尾箱後方。
毫不誇張的説，這台車隨時隨地能變身成為“移動的家”。
既然主打户外生活，那極限越野自然不是它的改裝目的，Mopar僅為這台車更換了Fox懸掛系統和35英寸百路馳KM3輪胎。但儘管是這樣的輕度改裝，也足以讓它應付大多數越野路面。
別忘了，它本身就是一台Jeep角鬥士。
總體來説， Rezvani Hercules 6×6絕對是關於現階段Jeep角鬥士改裝的“封頂之作”，而Jeep角鬥士 Top Dog則無疑是更貼近普通玩家的全能產品。二者所帶來的是完全相反的改裝理念，這也從側面印證了Jeep角鬥士的“全能”屬性。
那麼現在的問題就只剩下一個：國內什麼時候才能買到呢？