14萬入手博越，開了3個月對比榮威RX5，車主：高低明顯

現在的汽車世界暗流翻滾，玄機隱匿，但總體呈現出一番生機勃勃的景象，各種好的汽車層層疊出現，神車多的屢見不鮮，“商務之兄”的別克GL8，很多車友都熱衷於這件事，“家庭之王”大眾·polo正是成功者的模範，汽車企業相互競爭，互不讓步，刻意符合用户的要求，汽車品牌只有找到自己的正確定位，可以沿着藤摸瓜鎖定核心客羣，正是博越。

吉利博是吉利在SUV中的重要戰略定位，通過其大氣時尚和外觀造型，充分考慮用户對外觀選擇汽車的重要標準需求，是因為其特點，在消費者心中樹立良好口碑讓，隨着生活質量的不斷提高，百種以上的汽車標準都充滿了消費市場購買汽車的要求，只有後視鏡加熱、方向盤輕、中控屏幕大等多種萬能車型才能在殘酷的車中生存，14萬入手博越，開了3個月對比榮威RX5，車主：高低明顯。

今天招待的車是小趙，駕駛榮威RX5跑了4年，最近，裸車14萬元帶來了吉利博越，到現在為止3個月跑了5100公里，吉利博越真的是好車嗎？榮威RX5到底有什麼區別？接下來聽他細緻入微的話。

我不得不擁有吉利博越的外觀，我個人比較滿意，車頭、車尾、門框的一些線條相當處理到位，符合國人的審美要求，給人一種華麗的感覺，但卻給人一種格調的感覺，吉利博越的外觀與榮威RX5的外觀相比，吉利博的外觀更得我的心，再看內飾的表現，中控的設計具有濃厚的家族式風格，按鈕設計更讓人心曠神怡，車內材料完美結合了軟性材質，增強了層次感，儀表板清晰顯示全面，空調控制區簡潔直觀易於操作，吉利博越內飾與榮威RX5相比，更能接受吉利博越的清潔感和豪華感，而且，座椅包的柔軟性和傾斜角度的設計科學，能讓人輕鬆找到合適的坐法，總的來説，在個人心中，吉祥博越內裝飾更能讓我滿意。

動力是這輛車的最大優點，選擇了各種各樣的吉利型過濾器，吉利博越裝備了1.8列串聯4缸發動機，最大馬力達到184Ps，6級變速箱系統，在兼顧穩定的同時，也對一定的駕駛感興趣，只需輕輕踩油門，就有動力反饋，手柄的旋轉基本上沒有阻力，旋轉半徑也很小，沒有虛位，剎車的反應是積極的，會剎車，底盤很結實，沒有鬆弛，從0到100碼需要8.4秒，但與榮威RX5相比沒有太大的差距。

在空間表達中，自然可以滿足空間要求，1694mm的車很高，176釐米的大個子坐在車裏也不會感到壓力，第183排的是全車的寬度，第31排的是全車的寬度，2670毫米的軸距基本表現具有很大的空間特色，充分利用了吉利博越的縱向深度，前後的家人都能站在自己的座位上，吉利博的隔音和舒適的配置也很好，音響效果很好，高音的準低音很重，也就是説，一言以蔽之，隔音的降噪效果非常強，高速駕駛也感覺和外部隔絕，綜合來看，吉利博越的空間數據確實比榮威RX5好。

其次，被認為耗油量好的博越的耗油量數據達到了9.7L/100km的平均值，其中街道區間表的耗油量是12.6L，高速公路的實際耗油量只有8.1L左右，也就是説，吉利博越的油耗表現非常貼合我的心。

我覺得吉利博越符合我的要求，我向往優秀的操作感和曲線協調的腰，榮威RX5也很棒，但吉利博有着更深的心，我周圍有很多朋友和同事在考慮這輛車，我個人覺得開那個出門很有面子，我到現在為止想用5個字來表現車的感覺，買了也不後悔。

聽完車主的分享，我可以獲得吉利博買車羣體的認同，不可能單純依賴外觀這個優勢，空間、裝修、油耗方面也有着優越的態度，優點方面比較全面，吉利博越系列中最受關注的“吉利博越2018款1.8TDAT四驅智尊型4G連接版”，官方建議價格僅為15.98萬，同時吉利博越為ABS防死系統、ESP穩定系統、背照相機、傳感器式自動雨刮器、GPS導航裝備着移動系統等的貼身配置，比較，對於這個吉利的能力負責人，大家有什麼觀點呢？