日前，雷克薩斯官方正式公佈了1月份的銷量數據，品牌旗下車型在中國地區1月份的總銷量達到24269台，同比增長了86.4%。能有如此高的增幅，與2020年初疫情的影響不無關係，而隨着國內疫情逐漸被控制，雷克薩斯又恢復了往常出色的市場表現。
2021年的第一個月，雷克薩斯延續了2020年下半年迅猛的銷量勢頭，這得益於雷克薩斯多年來良好的口碑，以及豐富的產品線。從轎車到跑車、從SUV到MPV，雷克薩斯幾乎涉及了所有產品領域。
雷克薩斯的混合動力車型也一直受到消費者的追捧。截止去年7月，雷克薩斯旗下的智·混動車型已經在國內市場累計賣出了30萬台。從官方給出的數據來看，2021年1月，雷克薩斯旗下電氣化車型的銷量超過9000台，佔到當月整體銷量的37.3%，創下了歷史新高。
雖然官方並沒有發佈具體每款車型的銷量數據，但毫無疑問ES和RX車型依舊是雷克薩斯轎車以及SUV中最受歡迎且銷量最高的車型。
定位中大型轎車的 雷克薩斯ES，目前在售的有9款不同配置車型，售價區間為29.00-48.30萬元。2018年完成換代的全新ES內外顏值和舒適性方面有着全面提升，並且新車還提供多種動力組合可選。選擇雷克薩斯ES的消費者基本上都是因為這款車全面的產品表現以及雷克薩斯多年以來的品牌口碑。
定位中大型SUV的雷克薩斯RX，是雷克薩斯SUV當中的銷量擔當。目前在售的車型有11款，其中包括5款燃油版車型和6款智·混動車型，售價區間為40.50-80.10萬元。以40萬的價格區間來看，雷克薩斯RX的部分車型不僅是寶馬X5以及奔馳GLE的勁敵，並且還能“降維打擊”到寶馬X3以及奔馳GLC等中型SUV車型上。
還有一款車不得不提，這便是雷克薩斯NX。作為雷克薩斯在2014年推出的全新中型SUV，雷克薩斯NX已經服役了六年有餘，也到了該換代的時候。預計全新一代雷克薩斯NX將於今年年內真實發布，並有望短期內引入國內，這款車未來會幫助雷克薩斯成為豪華中型SUV領域的霸主嗎？讓我們拭目以待吧。
