隨着國內汽車消費者市場的快速發展，吉利汽車也憑藉自身的不懈努力和產品的卓越性能而發展起來，如今已然成長為國產民營汽車品牌的“一哥”，它旗下也打造出了很多熱銷車型，比如大家熟悉的吉利博越、帝豪系列車型等等。然而吉利在今年推出了一款全新車型之後，卻一直沒有獲得令人滿意的成績，它就是吉利嘉際。
隨着國內MPV的消費市場逐漸擴大，很多品牌推出了自己相應的車型，例如，比亞迪的宋MAX、廣汽傳祺的GM 8等，吉利嘉際是吉利汽車重點打造的MPV車型，在那個發售之前，網上有很多朋友對那個表現出了強烈的興趣，並且從流出的照片來看，這個MPV車與外觀的設計和內部裝飾的風格無關，確實很適合現代消費者的審美意識，因為還沒有正式發售，所以還沒有正式發售。
原以為發售後這種熱度還會持續到高潮，但吉嘉發售後卻沒有取得令人吃驚的成績，到今天為止的銷售量在3000台左右推移，即使年內再發售新版本，銷售額也沒能進一步提高，那麼，嘉際的高顏MPV為什麼會陷入“雷鳴大雨少”的尷尬境地呢？
很多朋友認為，吉利嘉際作為國產車很難和別克GL8這樣的合資車型競爭，另外，國內的MPV市場接近飽和狀態，也有競爭激烈的朋友，但是，這些説到底只是緣起好以外的環境因素，為了弄清為什麼這個MPV車賣不出去，有必要從自身找原因。
首先一點是其價格定位太尷尬，9.98-188萬元的價格比合資的別克GL8便宜得多，但與同級別的國產比亞迪宋MAX、傳祺GM 6相比沒有任何優勢，在銷售終端，其他品牌一般給消費者提供一定幅度的折扣，但嘉際這輛車非常“堅固”，這讓很多消費者選擇了其他車型，結果，價格是穩定的核心要素，特別是車輛等級差別大的情況下，價格幾乎可以決定消費者的最終消費選擇。
除了價格因素外，嘉際還有一個“硬傷”，那個搭載了1.5T的3個汽缸引擎，據瞭解，這是3個汽缸和3個不同的性能，選擇搭載三缸機的車的時候，輸給了對手，吉利在9月緊急補充了4缸發動機的車型，但為時已晚，對嘉際的銷售量沒有太大影響。
總的來説，吉利嘉的時候這輛車是吉利而精心製作的，外觀的顏值和性能的品質方面也有很好的表現，但是，那個自身的兩個缺陷被帶入了旋渦中，大家對吉利嘉時的這輛MPV車怎麼看？歡迎在下面的評論區域進行評論討論，請注意車的內容更多，新鮮的車。