鐵路人,追逐最美的初心與夢想

來源:人民網-廣東頻道 原創稿

五月,花開的季節,勞動的季節。10名“最美鐵路人”閃亮登場,這一刻,成千上萬的觀眾感受到最美,油然而生追逐最美的動力。

復興號陸地飛行,高鐵穿山躍江,一大批在建工程突飛猛進,鐵路發展日新月異,碩果累累。屏幕上,“最美鐵路人”繪聲繪色地講述了創新創業的艱辛歷程,字字走心、句句鏗鏘。他們用樸實無華的語言,真誠流露出鐵路人的初心和夢想。

刑雲堂,黑龍江省第一代高寒高鐵司機,潛心鑽研高鐵高寒操作方法和作業標準,冒着零下35攝氏度嚴寒採用回手柄減少5%牽引力和比例制動方式控車,破解了特寒環境下駕駛時速250公里的高鐵難題,填補了世界相關技術領域的空白。

最寒冷、最艱苦的環境,最能考驗一個人。刑雲堂沒有為惡劣環境所屈服,他用最美的青春奮鬥在一線,用輝煌的業績書寫大寫人生。

他的事充分體現出“美”的實質和內涵:唯有奮鬥的青春最美,美是汗水與智慧的結晶。

“最美鐵路人”張波帶領團隊深入多個鐵路局調研,僅專項研討會就召開了100多場次,技術資料摞起來有一人多高,他帶領團隊從零開始建立控制圖形化軟件開發平台,代碼超過100萬行,集成600餘個標準化功能塊,最終構建了第一套軟件系統。

風雨過後見彩虹,在張波和他團隊的帶動下,一系列技術難題被攻克,復興號牽引、制動、網絡等關鍵系統核心技術達到國際先進水平,順利地完成了中國標準動車組的設計藍圖。

一個人必須經過一番刻苦奮鬥,才會有所成就。張波的事蹟,再一次闡明這個道理。

從小喜歡搭積木畫畫的吳亞東,夢想長大了蓋真的高樓大廈。2018年底,吳亞東跑步進場雄安站建設,攜手並肩與天南海北建設者一道加班加點,共進“兩桶方便麪”,創立吳亞東工作室,克服疫情影響,提前高質量完成了雄安城際鐵路雄安站建設任務。

我們身處幸福時代,科學技術突飛猛進,鐵路職場環境好了,工資收入高了,生活水平也提高了,但是,吃苦耐勞、艱苦奮鬥的傳統不能丟,創新創業的精神不能減。

只要有一雙發現美的眼睛,身邊處處都有風景。“最美鐵路人”讓我們沉醉。他們因工作美,美得出彩,美得動人。美不分行業,不分崗位,更不分年齡和性別。新時代最美鐵路人,他們用責任和擔當,為我們詮釋美,展示美。我們接續着尋找美的初心出發,在鐵路大家庭裏,一定能湧現更多更美的鐵路人。

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