不賣關子，這款車便是來自於北京汽車旗下的BJ40刀鋒英雄柴油版。和當前市面上的網紅車型坦克300、坦克500以及哈弗H9等長城系車型相比，北京BJ40刀鋒柴油版的售價區間只有18.49萬-20.49萬，性價比明顯更加出色，甚至可以説是國內汽車市場能買到的最划算的柴油越野車了。
不過，大家千萬不要以為它會因此在性能上有所講究，雖然在8AT+三把鎖這樣的越野硬件上和對手沒有拉開差距，但同級少有的柴油版車型卻讓它具備了更廣泛的使用場景。首先，北京BJ40刀鋒英雄柴油版所搭載的2.0D柴油發動機最大功率為120千瓦，峯值扭矩為380牛·米，在極寒、極熱、高海拔、沙漠、雨林、雪原等惡劣的環境下均能表現出優異的穩定性，這一點是汽油機所不具備了。另外，柴油機在低轉速下即可達到峯值扭矩的特點，也讓北京BJ40刀鋒英雄柴油版可以短時間內爆發高輸出，進而擁有強大的加速以及爬坡性能。
更關鍵的一點是，在汽油價格逐漸攀升的今天，柴油動力油耗低、價格低的特點對普通越野愛好者來説也更友好。得益於BOSCH CR 2000bar高壓共軌直噴技術，並配備WCAC水空中冷系統、電動VGT增壓器等等一系列黑科技，在追求高性能的同時，顯著改善油耗。根據諸多媒體對北京BJ40刀鋒英型柴油版車型的實測來看，搭載採埃孚8AT的BJ40刀鋒英雄柴油版百公里油耗僅為8.5L/100km，再加上80L超大油箱的助力，滿箱油狀態下最大續航里程輕鬆達到了1000km，對於有長途穿越需求的越野愛好者來説，這種超長的續航表現無疑會讓人感覺如虎添翼。
當然，除了強悍的越野硬件基礎和同級少有的柴油動力之外，北京BJ40刀鋒英雄柴油版還擁有非常強悍的通過性，37°的接近角、31°的離去角、23°的縱向通過角以及750mm的最大涉水深度和11m最小轉彎直徑，讓BJ40刀鋒英雄版柴油版車型的通過性更上一層樓，“上山下海”可謂如履平地。不止於此，為了提升這種非承載式車身硬派SUV日常使用時的舒適性，北京BJ40刀鋒英雄柴油版還針對車內的靜謐性進行了優化，整個車體採用了具有高效阻隔噪音功能的空腔隔斷結構，配合內飾部分大面積覆蓋的軟性材質、高氣密性頂蓋，以及更多的隔音材質，使其擁有了媲美城市SUV的車內靜音表現。
而在車內舒適性方面，北京BJ40刀鋒英雄版也着實給人一個大驚喜，前後排座椅的寬大厚實，前排副駕駛側座椅具備一鍵翻折功能，方便乘客上下車，後排乘坐空間也比較寬敞，即便買這款車的人基本不考慮後排乘客的舒適性，不過偶爾接送朋友，也不至於怠慢。實用性方面更可謂無可挑剔，後備廂常規容積已經達到了293L，第二排座椅不光能放倒靠背，還能向前摺疊，進而形成一個平整的大牀，對於有長途穿越需求的越野老炮來説，這種人性化的設計確實非常討喜。
至於硬派SUV那硬朗霸氣的外觀，北京BJ40刀鋒英雄柴油版也值得説道説道。它的車身採用了經典的方盒子設計，細節處加入了黑化的五孔中網、黑化的前唇、黑化的輪圈、啞光車漆等元素，再配合側身外擴的輪眉和車尾的外掛式備胎，都讓這款車顯得野性十足。
綜上所述，不管是堪稱“性價王”的定價，還是8AT+三把鎖、2.0D柴油、續航100km等都是北京BJ40刀鋒英雄柴油版的實力見證。所以，即便當前長城系中的哈弗H9、坦克300、坦克500等網紅車型的聲量很高，但從務實的角度考慮，其實這款北京BJ40刀鋒英雄版是個更明智的選擇。