今年突如其來的疫情導致了各個汽車生產企業的日子都不好過，不管是合資品牌還是自主品牌都受到了極大的影響，但是卻有一個非常例外的汽車企業，那就是一汽紅旗。根據一汽集團最近發佈的月度銷量顯示，2020年7月份紅旗汽車賣出了1.75萬輛，增長高達99%，這是一個令無數對手絕望的成績，公佈成績的高管臉上都樂開了花，所有表情都寫在臉上，這到底是怎麼做到的呢？
紅旗官方暫時並沒有披露七月份具體到哪個車型的銷量數據，但是隻要是有心人都知道，五月份紅旗H5賣出了4728輛，六月份為4906輛，按照這個進度，紅旗H5在七月份至少也要賣出5000輛以上，在B級車中算得上扛把子的存在了，甚至已經超越了一些合資品牌的B級車了。
紅旗hs5賣得也非常不錯，它的售價帶20萬元左右。六月份紅旗HS5的銷量為9239台，對於大部分自主品牌的SUV來説這已經是讓他們絕望的一個數字，超過了目前的長城魏派vv7，可以説已經接近了自主品牌中型SUV能夠達到的最頂點。
紅旗汽車發佈了一個海報，就在我第一段下面配備的圖片上，上面顯示一到七月份紅旗汽車的銷量突破了8.75萬輛，同比增長了108%。也難怪紅旗汽車會如此得意洋洋地專門搞出一個海報來宣傳自己。海報的名字叫做“旗士昂揚，鋭不可擋”，看樣子紅旗集團對於自己的成績也是非常認可的。
疫情期間我們就不羅列數據了，我們從國內剛剛開始控制疫情的四月份開始計算，2020年4月份紅旗銷量為1.45萬輛，五月份為1.51萬輛，六月份1.54萬輛，同比增長分別是168%，133%，92%。紅旗汽車今年年初訂的銷售總額度是20萬輛，如果排除疫情的影響，那麼它還真的有可能完成20萬輛的銷售成績。
在紅旗旗下可不光只有紅旗H5和紅旗HS5才取得如此令人振奮的成績，紅旗的新能源產品紅旗ehs3也取得了不錯的銷售成績。甚至就在我的小區就有兩個業主購買了這款車，我的小區物業比較開明，允許大家自己在車位上安裝充電樁，或許就是因為這樣，業主們才會願意選擇新能源汽車的紅旗ehs3吧。
這款車長寬高分別是4490mm1880mm1620mm軸距為2748mm，我和擁有這款車的業主聊過天，也進入到車輛的內部體驗的一下，發現它的空間表現還是相當不錯的。
最後還有紅旗H9，這可是目前紅旗集團民用車型中最昂貴的一款，起步價格也要達到35萬元，四門四座的車型售價更達到了68萬元，直接的競爭對手就是奔馳e級，寶馬5系和奧迪a6l這樣的C級豪車。雖然有人説紅旗H9賣到68萬元實在是有些太飄了，但我想説，你真的沒有坐到那裏面去，當你真真正正的看到這款車的時候，我相信你一定會愛上它。
現在紅旗汽車受到了銷量暴增的鼓舞，正在不斷地招兵買馬擴充產能希，望在未來的五個月的時間裏繼續保持高速的增長。這樣子哪怕受到疫情影響，紅旗也可以完成20萬輛的既定銷售目標。