寶馬M8雷霆版身具運動基因，尖耳配置顯身份，8缸動力3秒破百

文/夙靳霽

寶馬在車界史上已經擁有百年曆史，並且它的知名度更是享譽全球。寶馬的車型佈局相當廣泛，但它並不是一家追求量產的品牌，它所追求的是產品的質量，因為只有這樣，才能打下紮實的基礎。如果是説奧迪是以''燈廠''聞名，那麼寶馬就是以''操控''為招牌。

寶馬的涉獵範非常全面，它的佈局在各級領域，同時，車型系列遍佈於轎車、SUV，甚至是跑車。寶馬的M系列就是高性能版本，並且其中每個型號都代表着不同的高性能版本細分領域。在這其中，M8就是一款硬頂跑車系列，並且M8又分為了多個版本，其中的雷霆版是一款中配車型。

新一代寶馬M8雷霆版是一款四門轎跑車型，車身有着較為強烈的運動色彩，並且身形設計勻稱，體態修長。車身尺寸為5104*1943*1420mm，軸距3027mm。由於這款車搭載的是一台8缸機，所以前引擎艙佔據了車長的一部分。

車身的前臉採用了離散設計，佈局分化較為整潔，前臉有着大面積的進氣佈局。寶馬M8雷霆版的格柵採用了寶馬家族化的雙腎設計，並且中網的線條採用了較寬的直瀑風格，色彩搭配為黑色，屬於寶馬的運動化標誌。

下格柵同樣採用了純黑的色彩搭配，但是中網設計風格為蜂窩狀，有着運動車型的中網特點，能夠在行駛過程中有效梳理氣流通過，減少阻礙發生。下格柵的中間是一處毫米波雷達探頭，能夠協助車身的輔助系統運作。

前臉的大燈設計較為柔和，燈組採用了集中設計，在減少前臉面積佔用的同時，還能在點亮後減少車輛的電能消耗，左右大燈的貼邊式設計能夠恰到好處的顯示出車身的寬度。前唇的有着動力學基因，並且兩邊都採用了碳纖維組件，能夠為車身帶來更加充足的行駛效率。

側面車身線條流暢，並且車窗下方有着導流渠的設計，前翼子板處同樣有着氣流導出口。車身的腰線比較清晰，並且每一處的腰線設計都有着導流的作用，在突顯車身的腰部視覺效果的同時，還能具備實用性。

寶馬M8雷霆版的輪轂採用了鏤空式星芒設計，並且有着雙色拼接元素，在突顯造型精緻的同時，還有着些許神秘色彩。輪轂中心是一處寶馬的雙色車標，能夠顯示出這款車的身份。和輪轂匹配的輪胎主打運動操控性，有着不錯的舒適表現。

車身側面的外置後視鏡採用了''尖耳''的造型，這是寶馬性能車型的一大標誌，同時意味着這款車價值不菲。車頂走勢流暢，和車尾進行連接，車尾有着一處碳纖維尾翼，尾翼呈現出居中設計，在車輛快速行駛過程中，能夠有效干擾尾部的對流風，從而穩定車身。

下方的尾燈呈現出狹長的造型設計，並且左右分佈出對稱式，光滑的燈罩晶瑩剔透邊緣處則經過了燻黑處理。右邊的車燈邊緣有着一處寶馬家族的運動化標誌，顯示着這款車的高性能基因。同時，車尾下方的排氣佈局也極具運動特點。尾部的排氣佈局呈現出雙排共四出的設計構造，並且被保險槓包裹，整體有着陽剛的氣息。

總結：

寶馬M8雷霆版的多處細節都顯示出了這款車的高性能體質，它所搭載的V8動力系統則採用了雙渦輪增壓進氣形式，有着600匹的最大馬力和750牛米的最大扭矩，百公里加速僅需3.3秒，出色的動力搭配優秀的操控體系，使這款車在速度方面極具優勢。

（圖片來源網絡，侵刪）