説實在的，很多人買車都是為了面子，覺得買國產車撐不起面子，買合資不論多貴，説出去就覺得有面子，當然也有人覺得合資車的質量可靠，認為國產車的質量不夠可靠，開着不如合資車舒服，等等。這些想法可能在幾年前是有一定道理，那時候國產車技術薄弱，不如合資車很正常，但時至今日，許多國產車實力都很強了，甚至還有超越合資車的，譬如下面的主角新寶駿RS-3就是典型的超越合資現代ix25的一位。
新寶駿RS-3其實昨天29號才上市，但它的產品力一亮相，就已經備受認可，得到消費者以及媒體一度看好，為何這麼説呢？以現代ix25與其對比就能發現其中端倪。
新寶駿RS-3和現代ix25都是小型SUV，但兩者售價相差較大，前者定價7.18-8.98萬元，後者定價為10.98-15.28萬元，很明顯ix25的定價飄高，RS-3的頂配都比ix25的入門車型便宜整整2萬，而這2萬倘若用來養車的話，相當於1年多的養車費用，可能有人説ix25是合資車，價格貴一點很正常，但其實從現代目前在國內的影響力來看，現代品牌的溢價真不值這2萬，何況ix25的品質也一般，產品力更是一般，不信來看具體表現。
先來看尺寸，新寶駿RS-3的車長4300mm，ix25的車長只有4290mm，雖然相差只有10mm，但起碼RS-3看着就比ix25修長許多，車內的可用空間也就比ix25一點，當然ix25的車長能做到接近4米3已經算出色的，畢竟許多小型SUV的車長才4米1，所以新寶駿RS-3的尺寸算是該級別較大的了。
再者看設計，新寶駿RS-3的採用雙色設計，除了基本的白色與黑色的搭配，還有一種獨有的“智能化星辰藍”，很明顯這是出於年輕人的需求特意設計的，加之燻黑的中網，分體前後大燈以及動感的車身線條設計，非常符合當下主流。比起設計呆板的現代ix25潮流太多了，説實話現代ix25的設計不適合年輕人，看着小巧且中庸，更像是中老年人的座駕，但中老年人對小型SUV的需求又很少，畢竟相較於緊湊SUV以及中型SUV，小型SUV確實不適合年紀大的人駕駛，所以ix25的定位有點不倫不類，不如RS-3聰明。
接着看配置，目前車內大屏已是主流配置，新寶駿RS-3是全系都有10.25英寸大屏，而現代ix25只有中高配才有大屏，且尺寸也才7英寸，倒車影像，定速巡航，也是如此，RS-3全系都有，ix25只有中高配才有，當然真正體現新寶駿RS-3配置高不在這些，而是智能化。RS-3搭載一套全新的智能新寶駿手機車聯網系統，它能把手機的很多功能投放在車內，手機上的應用能投屏在10.25英寸的中控屏上，並且支持語音操控，車內絕大數功能都是語音控制，比如，用語音點餐，用語音導航，用語音聽音樂等等，可能有人説這些功能沒什麼，但新寶駿RS-3的識別速度比傳統的車機快了20倍，識別相當精準，不會覺得語音控制是雞肋，反觀現代ix25全系缺席這一系列智能配置，實在是不符合10-15萬的身價，難怪ix25目前銷量很低迷。
綜合來看，經過新寶駿RS-3與現代ix25的一番對比，發現當下國產SUV已經突飛猛進，多方面超越合資SUV，無論是設計，還是內在，都在合資之上，並且售價還更便宜，倘若10萬，聰明人都不會選現代ix25，畢竟省出來的錢，可以用來後期養車，挺不樂哉？