巔峯期的日產陽光你們比不了，不過為何現在混得如此之慘

大家還記得曾經叱吒風雲的日產陽光嗎？當年月銷輕鬆破兩萬，絕對是緊湊型轎車中的王者，只不過如今已經成為了汽車市場邊緣化的產品，去年一整年只賣出了1583台，這個銷量來説，真的到了日薄西山的地步，曾經的王者徹底告別神壇。

其實日產陽光混成這樣也屬於正常，這麼多年完全不思進取，4年時間裏，改款？換代？完全沒有，而它的競爭對手們已經更新換代了好幾次，而日產陽光依然我行我素，靠着吃老本終於把自己吃垮了，咎由自取啊！

不過説實話，日產陽光當年絕對是一台好車，油耗低，維修保養也便宜，最關鍵的是質量非常穩定，屬於省心車，不過這麼多年過去，這個外觀跟內飾實在是有點過時！

隨着本田飛度、鋒範、豐田威馳、大眾POLO的不斷更新，日產陽光終於倒下了，外觀、內飾、配置完全沒有任何可比性，唯一能跟它們相抗衡的，也就省下三大件了，不過在看臉的時代，日產陽光肯定是第一個被pass的。

日產陽光現在為了刺激銷量，不得不開始降價，不過跟其他車型相比，日產陽光還是非常聰明的，一邊降價一邊減配，真“聰明”啊！

現在來説，日產陽光入門版的價格已經低至5萬，説實話性價比還是非常強的，畢竟五萬塊錢買台合資轎車，是非常划算的一件事情。

按理説5萬多塊錢，日產陽光的銷量應該會好，但是大家忘記它的動力了，日產陽光使用的依然是最老款的1.5L自然吸氣發動機，最大功率只有111馬力，這個動力説實話，完全不夠看啊！想想本田同樣的排量，最大功率卻能達到131馬力，完全沒有可比性啊。

配置來説，液晶儀表盤、中控大屏咱們就不要想了，能上路就好，要啥配置？不過最讓人滿意的是它的座椅，日產大沙發果然不是蓋得，這個舒適性還是非常不錯的。

空間方面也是一大亮點，軸距達到了2600mm，後排空間堪稱完美，這一點是強項，相比大眾桑塔納跟捷達，日產陽光完勝！

每一個品牌的車型生命週期大概是3-4年左右，過了這幾年，大部分車型都要進行改款換代來維持競爭力，儘管陽光也經過了幾次改款升級，但是每一次都是不痛不癢，如今隨着自主品牌的崛起，它的競爭力更是弱小到幾乎看不見，如果還不進行換代，恐怕只能消失了。

一般來説，一款車型的生命週期也就是三年，而日產陽光能堅持到現在不換代，也是高手，如今咱們自主品牌已經開始崛起，日產陽光我想更加難混，不過好消息也有，全新日產陽光已經在海外上市了，我相信國內也應該進行換代了，不知道日產陽光還能再續曾經的輝煌嗎？