車場如戰場，競爭異常激烈，各有優點特徵的好車被紛紛推陳出新。“國產車界領頭羊”吉利博越，一路扶搖而上，勢不可擋。“豪車三劍客之一”的奧迪A6L，得到了廣大駕駛者的一致認可。注重生活品質的今天，買車要求正發生變化，好不客氣地説，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如奧迪Q7和大切諾基(進口)。
今天我們請來了大切諾基的用車者小李，家裏有一輛奧迪Q7，因有些閒錢，買了一輛大切諾基，"提車4個月就行駛了6400公里那麼大切諾基都有哪些優點吸引他？與奧迪Q7比起來有何不同？接下來就聽他的真實心聲。
先開奧迪Q7
外表：顏值雖然説很多年了還是那麼的經典非常好沒有挑剔。中規全系LED燈，可以説是是良心的很，車型設計也霸氣，開着很有氣勢，顏值大氣，輪圈20的大氣，在調高底盤高位，看起來威猛。
內飾整體還是比較中庸的，不算很卓絕。做工很好，大面積軟質用料，很有檔次，儀表盤屏幕真是不錯，這個真是喜歡，尤其模擬環境地圖，內飾沒話説，晚上像夜場，氣氛燈同級別bba裏面最好。
內部空間沒有顏值看上去顯得那麼大，但是日用是綽綽有餘的.。Q7門板夠大，不過奧迪車我總覺得儲物空間好少，5座的，空間相當大，後排坐着感覺比較舒服，當然Q7的尾箱還是很大的，長途旅行的話，機場接送客户都沒有問題。
開車時還是很舒服的，當然你要猛烈駕駛的話又是另一回事了。四輪驅動空調，效果槓槓的，前後都可以分開調節，很人性，車子高速駕駛密封性也很好，車內講話不需要很大聲，座位雖然沒法和A6比，但是作為越野車已經算很舒服了。
動力反應稍微有些突兀感。2.0T的動力輸出特別給力，爬坡沒有啥壓力，D擋跑到180感覺後勁不足，得換S檔，跑到200多沒壓力，在高速上，車少有點，140輕輕地就上去了，感覺很霸道.。
但是開起來真的很靈活，完全不像是SUV，感覺更像是在開轎車。底盤結實，路感清晰，象趴伏在地上的豹子，隨時兇猛出擊，車輛開着很靈活，方向盤觸感適中，剎車還是有點肉，有點膽小，打算春節後去辦了換個SQ7的大鮑魚。
再開大切諾基(進口)
最滿意大切的外觀，威武又不看上去笨重，大氣又不看上去傲慢。識別度真的是太高了，而且大燈也非常給力，進氣柵七孔經典造型，超級性感的大屁股，車漆很厚，看着比較亮。
內飾麼，比上代肯定強，細節仍然需要提高。用一材質不錯，結構也合理，不花俏規規矩矩的，按鈕少又大易操作，天窗，沒有太多的裝束，但是總能給人一種高大上的感覺。
空間對於一箇中型SUV來看，也是中規中矩，也沒有好大地改變。車內的置物空間不足，尤其是第一排，一家人，兩個大人兩個孩子，空間充足，後備箱空間很大，放5個行李箱很輕鬆。
平時都是在城市開，舒適性適中，跑遠途坐久了會有點腰痠背痛。降噪不錯，音響效果還好，低音較重，聽rap不錯，越野車濾震略硬，正常情況，非常好，座椅通風，方向盤加熱。
動力沒得説，牛，超車，猛烈家是有沒壓力。不能低於3.0的排量，因為太小的動力拉大車會費油，就選了3.6的，動力充沛，油門隨踩隨到，超車輕而易舉，跑高速的時候底盤自動降低，用一句話説就是：老鐵。
駕駛感受來看打個90分吧，畢竟這麼大個車。配以車道偏離預警、變道輔助，安全性和操控性都不錯，但30多碼的速度過180度彎，就能聽到輪胎的尖嘯聲，挺好的，感覺制動距離有點長。
結語:
奧迪Q7：相信不少人都希望接下來的大改款別動外觀而動內飾吧，操控沒的説，那麼大的一輛SUV感覺就像開轎車。大切諾基：舒適性很好，比起開朋友的凱美瑞好多了，坐的高視線寬闊，這麼大的車，當然要配這樣的動力。我給奧迪Q7 85分，大切諾基 95分，我感覺還是大切諾基最適合我，它亮眼的前臉讓我為之傾倒。儘管奧迪Q7比起大切諾基也挺好的，但還是大切諾基更深得我心。如今很多有身份的人都開大切諾基，我個人覺得開它出門是相當有面子的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。經過駕駛，我心情可以用六個字形容：它倆都是好車！那麼，先開奧迪Q7，再提大切諾基，對比差距，車主：想説心裏話。各位有何高見呢？