真正的“爆炸模型”除了擁有優秀的口碑外，市場的表現是否優秀也很重要，從現在國內的汽車市場來看，他們在產品力和質量方面也取得了很大的突破，但是被稱為“爆炸模型”的還很少，除了哈弗H6之外，只有五菱宏光在這一個月內銷售最高8萬台，月的銷售量一般超過2萬台。
這對於爆炸性的五菱宏光和哈弗H6也是一樣的，他們爆發性賺錢的關鍵是除了自己的產品能力和品質非常優秀之外，還要繼續滿足消費者的需求，我們今天的主角是五菱宏光PLUS，誕生在這輛神之車的肩上，“升級版”神之車正是五菱宏光不斷突破自我，迎合消費者需求而生產的車，另外，五菱宏光PLUS還推出了5款更有競爭力的機型。
五菱宏光PLUS被定位為舒適的商務車，那五座車型和普通的2/7/8座車型一樣，在空間方面表現也很好，但是，五菱宏光PLUS5座版在機身4720x1840mm的車身三圍和2米8的超長軸間採用的是2+3的座椅佈局，前後的座位空間都達到了離線水平，而且比吉利嘉際、傳祺GM 6等競爭車還要優秀。
由於新車在車身尺寸方面的明顯優勢，五菱宏光PLUS的後車廂容量達到1606L，即使後座不倒，行李能力優於同等價格的SUV和MPV，在此基礎上，五菱宏光PLUS 5座版在後座推倒後，再將行李箱容積擴展到2399L，行李箱空間再粉碎哈弗H6，那個強大的行李能力強調實用性，同樣價格段的車已經找不到對方了，因此，五菱宏光PLUS 5座版明顯是一款載貨能力強的商務車。
五菱宏光PLUS的5座車型在性能方面也持續着神車的卓越性能，以LJ0的1.5T渦輪增壓發動機這個名字配置，不僅可靠性和穩定性，市場的驗證也成功了，同時147馬力的最大功率和250牛米峯值的扭矩也爆炸了，重點是給自己足夠的動力，在強大動力的同時，五菱宏光PLUS具有上一個馬伕森式後的鋼板彈簧懸掛和前驅驅動形式，五菱宏光“秋名山神車”的操縱基因最大限度地保持着。
新發售的五菱宏光PLUS在設計方面也與商業和時尚方面相近，五菱宏光PLUS的前臉採用設計感十足的進氣格柵，與全頭燈配套，在提高整車識別度的同時，更加突出了柔和的氛圍，車體側面最具魅力的是內側設計的車身腰線和懸浮式屋頂的設計，給五菱宏光PLUS帶來了強烈的運動氣氛，再加上尾部縱向設計的尾燈與車頭的相互呼應，五菱宏光PLUS成為了一款整體視覺效果非常和諧的商務車。
五菱宏光PLUS的上市，正是五菱老字號的強勢車企業進一步配置了MPV的細分市場整體，五菱宏光系列佔據了更大的市場份額，實際上，五菱宏光PLUS在載人、行李空間優化升級及動力儲備、高顏值形成等方面的表現都達到了一流或超一流的水平。