我們目前汽車市場的情況，競爭的激烈，有很多車都在打價格戰，如果我們手裏只有十來萬想買一個合資車代步來説確實選擇也不是特別多，但是也現在的市場競爭，導致很多合資車型也在開始很降價，今天我們要來説的這款就是合資車型價格實惠，並且還很省心，作為代步確實沒有任何問題，今天我們要來説的就是2021款豐田—威馳FS，豐田又要成功了，油耗僅5L，省心耐用還保值，配自動擋才7萬多。我們來看看它的實力。
從外觀看過去中規中矩，前臉看着比較激進，黑色“大嘴式”中網看着非常犀利，車標兩端的分割處理，配合內部的展翼狀鍍鉻修飾，兩側大燈的設計很運動化，車身側面看着更要保守一些，腰線勾勒很流暢，設計也很協調，車身尾部設計很圓潤，看起來沒有前面時尚，後面看上去要呆萌點，再加上後方營造了懸浮式車頂效果，增加了很多運動化，作為一款小型兩廂轎車，給人一種很時尚的風格。
內飾裏面看過去整體很飽滿大方，它的設計都很實用，三輻式多功能方向盤，握柄處為塑料材質，表面經過防滑紋路處理，所以握上去手感不錯，搭載了一塊9英寸懸浮式觸控液晶屏，簡潔明瞭。
中控台上方採用搪塑材質包裹，邊緣有一點仿縫線工藝點綴，看上去很不一樣，配置也還不錯，比如機械手剎，剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、發動機啓停和上坡輔助等功能，都是比較實用。
空間方面表現力不錯，對於同級別來説也還是可以，座椅造型中規中矩，座椅表面是全織物材質包裹，裏面內部填充厚實，前排的座椅都是手動的調節方式，坐進去170的個子頭部空間還有一點剩餘，腿部還是可以，有足夠的空間，再來到後排，頭部空間還是有半拳的距離，腿部空間坐進去還有兩拳的距離，唯一的缺點就是後排的座墊中間的凸起部分，對中間的舒適性有了很大的影響。
動力方面是2021款豐田威馳FS全系均搭載一台1.5L自然吸氣發動機，可以達到112馬力的輸出，扭矩最高能夠達到139牛米，如果滿足家用確實沒有任何問題，匹配的是CVT無級變速箱，油耗百公里大概在5L左右，動力表現力確實不錯。
總結：威馳FS的行車安全穩定，並且它的耐用性和它的油耗量確實不錯，這是它的兩大優點，作為合資車，它的售價在8萬左右，可以看出它的性價比也很高，質量上面確實也很不錯，如果你只是想買台省心省油的代步車的話，我覺得威馳FS是值得你去選擇。