3月25日晚，上汽大眾為旗下首款MEB平台純電動車ID.4 X舉行了上市交付活動，在活動現場除了主角ID.4 X之外，最引人注目的就是ID.4 X品牌代言人劉亦菲了。而站在劉亦菲身旁的賈鳴鏑，通過輕鬆幽默不失專業水準的形式與劉亦菲共同演繹了一場出色脱口秀。站在舞台中央的賈鳴鏑依然與過去多年為上汽大眾站台一樣，並沒有什麼不同。但是，表面上看起來波瀾不驚的賈鳴鏑，這是作為上海大眾汽車有限公司銷售與市場執行經理兼上海大眾汽車銷售有限公司總經理，為上汽大眾最後一次站台。而在此後，賈鳴鏑將赴任上汽奧迪，開啓一段嶄新的篇章。
賈鳴鏑與劉亦菲
我們從相關渠道獲悉，在3月25日上午召開的上汽集團黨委會議上，賈鳴鏑已被委任為上汽集團奧迪項目中方負責人，未來將全力投入到上汽奧迪的相關工作中。此外，與賈鳴鏑一同任命的還有原上汽乘用車公司副總經理俞經民，他將接任賈鳴鏑在原上汽大眾的相關工作；以及上汽乘用車公司副總經理孫亦烔，他將接任俞經民的相關工作。
這次上汽集團內部的人事變動涉及了三個品牌，規模確實不小。而造成這次人事變動的主導因素就是上汽奧迪這一全新豪華合資品牌，這次變動標誌着上汽奧迪在上汽集團未來的發展中將會成為重要的一環。而將目光放長遠，上汽奧迪的誕生也將使上汽集團在未來高端新能源汽車市場佔有一席之地。
賈鳴鏑
此次賈鳴鏑擔任上汽集團奧迪項目中方負責人，可以説是實至名歸。賈鳴鏑1998年加入上海大眾汽車有限公司。自2005年起擔任經銷商業務管理科經理，2006年任西北銷售服務中心總經理，2007年5月任網絡發展與管理部經理。2009年3月起出任上海大眾汽車有限公司大眾品牌營銷事業部執行副總監兼銷售總監。2010年9月10日，上海大眾發佈公告稱，經上海汽車集團股份有限公司推薦，上海大眾汽車有限公司董事會的批准，從9月9日起，原上海大眾汽車大眾品牌營銷事業部執行副總監兼銷售總監賈鳴鏑先生，接任上海大眾汽車有限公司銷售與市場執行經理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理。
賈鳴鏑
賈鳴鏑從2010年起作為上汽大眾銷售和市場負責人，在執掌上汽大眾銷售和市場的十年中，上汽大眾的總銷量為1800萬輛，而上汽大眾從1985年成立至今的總銷量為2400萬輛，在賈鳴鏑任職的10年間的成績，佔到了上汽大眾36年總銷量的75%。賈鳴鏑在市場和營銷方面出色的能力和豐富的經驗，對於上汽奧迪這一新組建的合資汽車公司是急需的。所以，從2016起，賈鳴鏑就開始主導進行上汽奧迪項目的談判，並領導項目小組的工作。歷時五年，目前上汽奧迪即將走上正軌，而參與全程組建工作的賈鳴鏑，成為上汽集團奧迪項目中方負責人是一個實至名歸的決定。
俞經民
隨着未來賈鳴鏑將主要進行上汽奧迪相關工作的開展，俞經民將赴任上汽大眾接替賈鳴鏑的原有職務，這也是上汽集團內部首次將自主品牌高管調往合資公司委以重任。而這次調動與俞經民以往在上汽大眾工作的經歷有關，俞經民大學畢業後加入上海大眾。歷任上海大眾東北分銷中心副總經理，上海大眾汽車銷售有限公司團委書記、營銷二科、銷售協調科及二手車協調科科長，上海大眾汽車浙閩銷服中心總經理，上海大眾斯柯達品牌營銷事業部銷售副總監、總監，上海汽車工業銷售有限公司副總經理，上汽集團海外經營籌備組組長。2014年，俞經民調任上汽乘用車公司副總經理。
俞經民
在合資公司豐富的工作經驗，使他能夠更迅速的熟悉工作。而俞經民的工作能力也有目共睹，2014年，俞經民調任上汽乘用車公司副總經理後，榮威和名爵均取得了歷史性的突破。2017年，上汽乘用車榮威、MG一起實現了52萬輛的年銷量，相比2016年增長了60%。而在2020年，上汽乘用車在市場整體低迷的大環境下依然有着不錯的表現，僅同比下跌2.29%，遠低於市場降幅。此外，近幾年俞經民對於榮威和MG進行的年輕化轉型，也是目前處在轉型期的上汽大眾急需的。
孫亦烔
而俞經民調任上汽大眾後，在上汽乘用車的原有工作將由孫亦烔接任，孫亦烔在上汽集團內部也有着豐富的工作經驗，孫亦炯歷任上汽通用辦公室主任、上汽通用融資租賃有限公司首席市場官，而在2020年下半年孫亦炯被調往上汽乘用車擔任副總經理。由此來看，上汽集團對於上汽奧迪、上汽大眾和上汽乘用車，在當時就已經早早做好了規劃。
寫在最後
在國內汽車行業中，合資汽車品牌與母公司之間的人事調動屬於正常現象，但是此次賈鳴鏑調動引發的連鎖效應，着實在汽車市場中引起了一定的反響。對於上汽奧迪、上汽大眾和上汽乘用車三家子公司來説，此次的人事調動將對於品牌未來的發展產生深遠的影響。根據最新消息顯示，上汽奧迪首款量產車型A7L將在今年的上海車展正式發佈，並將於9月份開啓預售，有望於明年1月開啓交付。至於賈鳴鏑能夠帶領着上汽奧迪在未來的國內汽車市場中交出怎樣的答卷，就讓我們拭目以待吧。