在國內豪華中型SUV車型市場中，寶馬X3的競爭力很不錯。當初寶馬汽車選擇將寶馬X3交給華晨寶馬國產上市確實是一個很正確的決定，在保證了汽車高品質的同時，價格上也更加的合適了。而且目前國內的汽車廠商已經有一定的硬實力了，部分車型也具備了和合資車型“掰手腕”的硬實力。能夠長時間在這個級別的車型市場中一直交出一份滿意的答卷，除了寶馬汽車的品牌力之外，汽車的綜合實力也是很關鍵的原因。
這兩年，更多的二線豪車廠商開始嘗試競爭更高級的車型市場，BBA三家汽車廠商感受到的壓力是很大的，為此開始加速旗下車型更新的步伐了。寶馬汽車也是如此，並且在前不久正式上市了2021款寶馬X3來保持競爭力，目前已經有新車到店了。中型SUV車型，除了需要保證空間之外，高科技的配置也會成為一個“核心”競爭力，一款車型是否“高級”，取決於這款車型本身能給我們帶來怎樣的感覺，而不僅僅是“豪華品牌”，所以現在市場中不少車型都更注重細節處理。
2021款寶馬X3的外觀上還是濃濃的“寶馬風”，雙腎式的進氣格柵看起來很精緻，相對於寶馬X7的格柵顯得比較“中庸”，豎狀黑色中網的周邊點綴了鍍鉻飾條強調質感，新車的前大燈組設計的稜角分明，燈組的內部透鏡很寬大，全車均採用了LED光源，燈組點亮之後看起來很洋氣，機艙蓋上的線條描述的比較流暢。
前臉的下方設計的很誇張，兩側的霧燈區線條勾勒得較為突出，整體的樣式看起來很誇張，增加了一定的立體感。新車的進氣口較為圓潤，黑色的中網很大方，新車的前包圍設計得很飽滿，整個車頭以穩重的風格為主。
來到側面，整個車身看起來很厚實，新車的B/C柱全部採用了黑色的塗裝，車窗周邊點綴了鍍鉻飾條提升質感，單橫幅式的腰線從A柱位置延伸到了車尾，和車門底部裝飾的線條保持平行，19/20英寸的多幅式輪轂簡約時尚。
新車的尾部辨識度也比較高，懸浮式的尾翼處理得較為寬大，高位剎車燈是有配備的。新車的尾燈組設計的很突出，點亮之後看起來很大方，尾部的辨識燈帶處理得很精緻，雙邊單排的排氣管很方正，尾部的保險槓上配備了寬大的護板。
2021款寶馬X3的內飾處理的較為精緻，中控台保持一定角度的傾斜，10.25英寸的懸浮式中控屏處理的較為自然，寬大的多功能方向盤觸感不錯，新車的電子換擋桿比較厚實，部分區域裝飾了木紋飾板來提升質感，其中黑色和棕色的顏色搭配的更加的自然。新車的尺寸分別為4717*1891*1689mm，軸距達到了2864mm，內部空間表現是很不錯的。
適時四驅、併線輔助、360度全景影像、全速自適應巡航、11色氛圍燈等是有配備的。新車提供的是2.0T發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大輸出功率184馬力、224馬力、252馬力，最大扭矩分別為290N.m、310N.m、350N.m，動力上的輸出很充沛。
寫在最後：2021款寶馬X3是一款小改款車型，針對性的升級改款對於汽車競爭力的提升是比較明顯的，豪華中型SUV車型市場一直以來是各大汽車廠商關注度的重點市場之一，所以在這個級別車型市場中的成績，對於整個品牌的成績是有着較大影響的，未來這個級別的車型市場也將進入發展的“快車道”了。