一台車，被定義為豪華車，那麼就必須要有一台大排量引擎。3.0L算起步，動輒4.0\5.0\6.0L的排量也並不鮮見，而從它們的售價也能看出，排量就是身份和地位的象徵。
對於大多數豪車，已經有了一台排量巨大且動力澎湃的發動機，例如奔馳旗艦級SUV GLS 600 4MATIC，售價超過300萬的它搭載一台4.0T 雙渦輪增壓發動機，擁有最大410kW和730Nm的動力參數，但對於這個級別的車主來説，依然不夠用。
於是，改裝界的“暴力紳士”Brabus 就為其打造了一款專屬的改裝車型——Brabus 900。先來欣賞下這台車的外觀，採用一個幾乎全黑的風格，刻畫經典的黑武士造型。
包括在奔馳其他車型上閃耀金屬光澤的大餅輪轂，在它身上也變成了黑色，可能設計師想要故意掩藏這濃郁的殺氣。
這套輪轂的尺寸達到23英寸，相比原廠的22英寸更大，當然也更貴。
和奔馳御用改裝廠AMG一樣，Brabus 也採用了“一人一機”的理念，並且在車身上擁有技師的簽名。
不過AMG技師只在發動機引擎蓋上簽名，但Brabus 900的設計師則將簽名放在了正副駕駛席後方的靠背上，這樣就能讓後排尊貴的乘客也能記住這位為他帶來快樂的工程師。
巴博斯的經典在於動力調教，這輛Brabus 900自然也不例外。
發動機在原本4.0T V8的基礎上進行了擴展，排量變為4.5T，並換用專屬定製更大號的渦輪增壓器，且修改了原本發動機的進氣和燃油供應系統，使得這輛車的最大輸出馬力為900匹，最大輸出扭矩為1250牛米，這也是它被稱為Brabus 900的由來。
按照此前Brabus的定價策略，基本上滿配車型是原版車型售價的3倍左右，因此這輛Brabus 900在國內汽車市場的售價大約在900萬元。
問題來了，有這錢，你選擇V12的庫裏南還是V8的Brabus 900呢？