買車最怕就是買到故障特別多的車型，不僅費時費力，而且還打亂日常用車規律，變成了人服務車而不是車服務人。也有一種投訴不是出自車輛本身的故障，而是一些減配、宣傳方面的問題。那麼在6月有哪些車型上榜呢？今天就來看看。
NO.1：寶馬X3
投訴量：761
寶馬X3在過去一個月時間內收穫761宗投訴，高居榜單首位。故障問題相信不用多説基本都是燒機油，出問題的發動機型號是B48-TU，市面上保有量非常高，但寶馬一直都沒有正面回應。而第二個問題是很多車主表示車機系統遭到減配，不能使用語音對天窗、空調進行控制，但事先並沒有跟車主進行説明，屬於欺詐行為。
NO.2：比亞迪宋Pro
投訴量：761
比亞迪宋Pro的問題並不是故障，而是有大量投訴都是關於經銷商不能按時交車。對於比亞迪來説，這的確是幸福的煩惱，但還是希望產能可以儘快提上來，別把買車搞得像買期貨一樣。
NO.3：寶馬5系
投訴量：335
不是一家人不進一家門，X3出現的問題在5繫上同樣不會跑掉。335宗投訴基本都是集中在車機系統減配語音識別這一項上。
NO.4：幾何汽車EX3功夫牛
投訴：259
關於功夫牛的投訴均為清一色銷售欺詐。消費者表示經銷商承諾的提車時間並不能及時兑現，一直都在用各種理由進行進行逃避，但購買配置更高的車型卻可以馬上提車，這明擺着就是因為低配利潤低，然後不給生產。希望幾何汽車不要為了一些蠅頭小利就損失了最為珍貴的用户口碑。
NO.5：寶馬6系GT
投訴：62
沒有想到就連進口寶馬也遭遇了車機減配的情況，這麼看來寶馬似乎是國內外一視同仁。雖然投訴量不過，只有62宗，但6系GT本來就是一個小眾車型，國內保有量並不大，所以對比下來份額還是挺多的。
NO.6：寶馬X4
投訴：61
X4還是相同的問題，iD7的車機被減配，缺少了説明書上的語音識別功能。
NO.7：寶馬5系新能源
投訴：58
面對官方的減配，車主已經集體發起投訴，認為寶馬在銷售車輛時可以隱瞞功能缺失的問題，違反了消費者保護法。而經銷商和寶馬官方正在相互推卸責任，目前依然沒有給出一個合理的解決方案。
NO.8：皇冠陸放
投訴：49
一向以質量穩定組成的豐田這次也遭殃上榜，上榜車型是目前銷量非常優異的皇冠陸放。投訴的問題主要是發動機噪音大，車身共振明顯。雖然這並不算是質量問題，但發動機的噪音和共振的確會對行駛品質造成較大的影響，希望豐田可以對後續車型加強一下隔音，畢竟皇冠陸放這款車並不便宜，落地輕鬆超過30萬。
NO.9：吉利星越L
投訴：46
星越L的投訴主要是有車主表示自己提車了一段時間，原本許諾過的第二條車鑰匙廠家一直都沒有補齊。
NO.10：瑞虎3x
投訴：45
瑞虎3x的投訴是關於設計缺陷的投訴，其內容是車輛在行駛過程中暖風水箱容易爆裂，這是因為廠家為了節約成本使用了塑料水箱，在高温的環境下耐不住壓力而產生爆裂。與此同時，換過冷卻液的車發生的概率會更大一些。
總結
6月份投訴最大輸家無疑就是寶馬了，前10裏面佔據多個位置，而且投訴量也是非常高，這對於品牌形象的建設不是一個好消息。