28萬公里的奧迪檢修，下護板上面都是液體，檢查結果讓車主擔憂！

上週二，一輛 奧迪A6L來廠保養髮動機，師傅卻發現發動機下護板上面被液體覆蓋，仔細檢查才發現這些都是防凍液，冷卻系統有滲漏冷卻液的問題。

難道車主不知道發動機滲漏冷卻液嗎？詢問車主得知，車主知道車存在慢滲冷卻液的問題，車上準備的有冷卻液，每隔半月左右就會添加冷卻液，想着拖一拖再維修。下圖所示，這輛奧迪的儀表，行駛里程已經超過28萬公里。

下圖所示，這輛奧迪的下護板，上面的液體都是冷卻液，如果這些液體是機油的話，將會吸附有很多的灰塵。?

師傅把下護板拆下，對冷卻系統進行了詳細的檢查，發現冷卻系統存在的隱患很多，水箱側面膠木部分和鋁合金結合位置滲漏冷卻液，發動機與水箱連接的水管接頭老化滲漏冷卻液，?若是不維修，滲漏冷卻液的速度肯定會越來越快，冷卻系統內的壓力還比較大，長途行駛的風險也會大一些。

車主瞭解後，很是擔憂，幸好前段時間長途沒出現大問題，就問師傅這該怎麼維修。師傅表示，這需要把水箱和橡膠水管都給換新才行。車主考慮後，同意更換這些有問題的零部件。

為了拆下水箱，師傅把前保險槓和前防撞梁拆下，下圖1是前保險槓，2是前防撞梁，3是水箱。

水箱的安裝位置如下圖橙色箭頭所示，?後面是一大一小兩個電子扇，前面是空調系統的冷凝器。

下圖1是新水箱，2是舊水箱，尤其要注意2所示的水箱，表面吸附有很多且很牢固的雜質，基本都是灰塵和植物的絮狀物?，這會嚴重影響水箱的散熱。

所以，我們車友在平時的用車過程中，尤其是車齡較長的車，需要多加註意對水箱的清潔，每次保養或洗車時都讓專業的師傅簡單清潔一下水箱就可以避免，有條件的最好是再加裝一個質量好的防蟲網。

下圖所示，這是需要更換的新水管，連接水箱和發動機，舊水管接頭位置老化滲漏。?

下圖所示，新水箱已經安裝到位，與之連接的水管也已經安裝好。?

下圖所示，清潔後的冷凝器也已經安裝到位。?

這些都安裝之後，需要添加防凍液，在添加防凍液之前?，還必須要對冷卻系統加壓，用以檢查冷卻系統的密封性。下圖箭頭所示，打氣筒已經連接到膨脹水壺給冷卻系統加壓。

十分鐘後，檢查打氣泵?的壓力錶基本沒有變化，説明冷卻系統密封良好，然後師傅拔下打氣筒，連接如下圖綠色箭頭所示的設備，在設備上又連接高壓氣管，給冷卻系統抽真空，可以看到黃色箭頭所示的橡膠水管變扁了。

冷卻系統抽真空的目的是添加冷卻液方便，基本不用再排空氣，很方便。下圖所示，師傅把設備的一根管放進冷卻液壺裏面，在冷卻系統內真空的作用下，抽取壺裏的冷卻液。

冷卻系統自動抽取6升左右的冷卻液時，膨脹水壺的液位基本到上限，隨後師傅蓋好水壺蓋，啓動發動機檢查，如下圖綠色箭頭所示。

當電子扇高速運轉後，説明冷卻系統散熱正常。最後，師傅把車升起來檢查水箱、水管等零部件，一切正常。這就是師傅維修奧迪A6L滲漏冷卻液的案例，車友簡單瞭解一下這個過程。更多汽車維修案例，歡迎關注微信公眾號《維修工小吳》

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