2021年中國新能源汽車市場銷量達到352萬輛，產銷同比增長160%以上，佔據全球新能源汽車675萬輛總銷量過半份額，這已經是中國連續第七個年頭贏得全球新能源汽車產銷第一。而消費者對電動車日漸成熟的認可度，以及新能源汽車去年滲透率13.4%的表現，也透露出中國新能源市場未來的發展潛力。
當這份潛力轉化成動力，直接使國內的電氣化時代進入到加速階段。新勢力層出不窮，力爭在這場變革中分得一杯羹。傳統車企在加快電氣化轉型，想借換道超車來實現品牌蜕變。
面對這場如火如荼的電氣化角逐賽，在燃油時代以出色的駕享樂趣，和24年始終如一的品質和服務，贏得超900萬用户支持和認可的廣汽本田，為了給用户帶來嶄新的個性移動生活和車生活，將本田70年造車智慧和自身24年的底藴皆融入到了全新電動品牌e:NP身上。在不忘初心的基礎上進化出新的智趣和駕控，開啓廣汽Honda電動時代的進階之路。
每一個全新品牌，其實在誕生之初大都需要進入“磨合期”，通過時間的驗證來得到市場認可。作為國內日系陣營中率先正式邁入電氣化時代的品牌，e:NP雖然有着廣汽本田的品牌加持，在初期更容易得到市場的信任，可要想在豪強林立的電氣化時代中取得一番成就，依舊需要思考兩個問題：它能為市場帶來什麼？以及如何回饋消費者的期待？
厚積薄發，深諳駕控樂趣有着“技術派”之稱的本田從未停止過對電氣化的探索，自上世紀90年代發展至今，本田在混合動力系統方面已累計了二十多年技術沉澱和市場驗證。廣汽本田自2016年導入i-MMD混動系統以來，憑藉其兼顧動力輸出與燃油經濟性的特性，很快就得到消費者的青睞，至今已獲得超30萬用户的信賴。
長期的探索和考驗，讓廣汽本田在三電技術方面有了深厚底藴。所以推出全新電動品牌e:NP，更像是量變產生質變，是厚積薄發的一種體現，也是順應時代和市場需求的進階。
和仍處於初生期階段的新勢力相比，e:NP身上凝聚的24年造車經驗和技術底藴，是前者所不具備的。而強有力的品牌背書、有口皆碑的產品品質以及密集的服務網點等優勢，也將成為e:NP品牌向前的助推器。
不過在我看來，真正讓e:NP和新勢力區分開的，則是它在產品上所體現出的駕控樂趣，這也是諸多新勢力產品的短板所在。不俗的加速性能，固然能帶來不錯的感官刺激，但這並不能等同於駕駛樂趣，操控性、底盤舒適性等方面帶來的體驗感，很多時候並不能用速度來替代。
作為被冠以“買發動機送車”的本田，當發動機被電氣化所替代時，卻沒有表現出太多遺憾，因為全新純電架構“e:N Architecture”，讓本田的駕控基因在電氣化時代得到了傳承和延續，也讓旗下的電氣化產品不會出現“重智能、輕駕控”的偏科現象。
e:N Architecture架構擁有高延展性、高性能和高智能化三大優勢。其中高性能除了帶來輕快的加速動力外，還擁有過彎平順、轉向精準靈活等特性，在帶來一定推背感的同時，不會讓坐在後排的乘客因為加速而感到眩暈，真正實現絲滑精準不暈車的駕乘樂趣。並且該架構下的電機控制程序集成高達2萬多個場景算法，是普通純電動車的40倍以上，能夠輕鬆適應不同的駕駛場景。
而廣汽本田e:NP品牌首款純電動車型e:NP1極湃1，在運動模式中還加入了Honda EV sound，激情澎湃的加速聲浪搭配上輕快迅敏的駕控體驗，讓用户享受到雙倍喜悦。
在不少人眼中，很多合資品牌在電氣化道路上，受限於品牌包袱過重，導致在設計、智能化上大都趨於保守。這種瞻前顧後的行為，導致電氣化產品很難在時代浪潮中脱穎而出。
e:NP雖然貫徹了燃油時代的駕控體驗，但在智能化上並沒有循規蹈矩。全棧智控生態系統e:N OS，賦予了e:NP品牌從被動智能到主動智能的進化能力。憑藉着Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統帶來的交互性和Honda SENSING安全超感系統提供的安全性，以及基於HMI系統打造的智能數字座艙，構建出了可成長的全新智控生態，為用户帶來更加主動和舒適的駕乘體驗。e:NP1極湃1配備的DMC駕駛員狀態感知系統，還可以通過識別用户情緒，和車主進行有温度的交互，進一步豐富駕乘體驗。
Honda全新設計語言e:N Design，讓e:NP品牌呈現於富有科技感和運動感的美感。既保持了新能源車型簡潔前衞特性，也巧妙地和廣汽本田家族式設計語言相融合，帶來的視覺感在充滿未來感的同時，還給人一種親切感。這種熟悉又陌生的感覺，恰恰展現出e:NP品牌在傳承和創新上的融合。
消除邊界，重塑極致既繼承了燃油時代的駕駛樂趣和品質標準，又具備不輸新勢力的顏值和智能化，將雙方的優勢融為一體，不再出現二選一的糾結，形成新的、能為用户來帶喜悦感受的產品，這正是e:NP“無界 由你”品牌宣言的體現：打破燃油車和電動車的邊界，不設限、大膽探索。
而這種同時兼容“兩家之長”的特色，還讓e:NP具備了與其他電動品牌有所不同的特性，進而造就出e:NP品牌的獨特價值“極（Prime）”。無需再做取捨，駕趣和智趣二者都可得，這和Z世代年輕消費者“全都要”的多元化用車需求，有着很高的契合度。
值得一提的是，e:NP 品牌的“無界”將不再侷限於產品層次，e:NP還打破了虛擬與現實的壁壘，開放電動化銷售服務店/商超店，圍繞“看-選-購-用”四大場景打造出線上與線下雙渠道融合模式。雲展廳能讓消費者輕鬆在線看車，通過APP還可實現一鍵下訂。以往線上服務、線下流程的隔閡，將隨着新營銷模式的到來而消除，只需拿出手機即可搞定一切，為用户帶來了輕鬆便捷的全新購車體驗，同時也拉進了與品牌間的距離感和空間感，體現出廣汽本田輕鬆購車、輕鬆駕駛的理念。
總結：從燃油時代與900萬用户攜手共進，到電氣化時代。e:NP通過打破條框間的桎梏和限制，將新勢力和傳統車企的優勢相融合，把擺在眾多年輕消費者面前的二選一選擇題，變成了沒有條件約束的單選題答案。這其中有着對本田駕控基因的肯定和傳承，也有着對智能化和營銷模式全新思考。這種傳承和融合，讓e:NP既延續了燃油時代精神，又在智能電動時代保持了充分思考和獨特創新的理念。