在國內汽車市場中，規模小一點的品牌想要立足，除了要有自己的品牌個性外，擁有一款足夠有誠意的產品，無疑是一個最佳的突圍方式，而這樣的道理在新能源市場同樣適用。而最近零跑汽車上市一款全新車型——零跑C01，似乎就準備往這方面走。作為一款純電中大型轎車，零跑C01的各項參數都十分漂亮，動力、續航、科技配置在同級中都算是領先水平，更重要的是，這款車還有一個不到20萬元的起售價，頗具性價比，只是，實際體驗也能像零跑C01的參數一樣有誘惑力嗎？下面我們就來進行一番解析。
不到23萬能買到超700km續航，比漢EV更值？零跑汽車最早給人的印象是做城市代步車的，首款產品零跑T03賣的不錯，算得上是起家的車型。不過，想要在國內市場立足，必須要推出一款能夠樹立品牌形象的高端產品，而零跑C01就有着這樣的使命。
整體來看，零跑C01是一款各方面都看上去不錯的車型，車輛設計雖然在新勢力中不算特別個性，但簡潔大方的風格，以及流暢優雅的線條還是讓人比較容易接受，再加上零跑C01是一款車長超過5米的中大型轎車，比漢EV還要長一點，因此乘坐空間以及實用性不存在任何問題。
進入車內後，可以看到零跑C01似乎將成本都花在了座艙的科技感營造上，以三塊大屏為主而組合成的內飾風格，相當的前衞，而真皮、翻毛皮、烤漆等材質的使用也提升了車內的檔次感，至少讓用户會覺得這錢花得挺值。
有了三塊大屏自然少不了硬件的支持，在這方面，零跑C01同樣很下本，所搭載的智能車機系統擁有12G內存，128G存儲空間，並且支持三屏聯動，支持副駕屏獨立藍牙接入，支持音樂三屏互通等等。而為了讓系統更加流暢，操作更順滑，零跑C01直接採用的是高通SA 8155P數字座艙芯片，這也為今後的系統OTA升級預留了足夠多的冗餘。所以無論從硬件還是科技效果的呈現上看，零跑C01都要比漢EV表現的更值。
除了車內的智能化，零跑C01的智能駕駛方面也相當的“堆料”，在20多個硬件傳感器的幫助下，Leapmotor Pilot智能駕駛系統可以實現23項駕駛輔助功能，達到L2級智能駕駛輔助水平，更重要的是，零跑C01將這些進行了全系標配，不到20萬元就可以拿下，對於年輕人來説，誘惑相當大。
在動力和續航方面，零跑C01兩驅版CLTC綜合續航最高達到717km，電機功率為200kW，零百加速時間最快為7.2秒；四驅版CLTC綜合續航為630km，電機功率為400kW，零百加速時間最快為3.66秒，各項數據都要領先比亞迪漢EV，更重要的是，如果你想要買到超過700km續航的版本，漢EV需要近27萬元，而零跑C01只要23萬元出頭。此外，零跑C01還擁有CTC電池底盤技術，將電池骨架和底盤車身結構合二為一，可以進一步提升車輛輕量化以及空間利用率，而這些方面也是漢EV所沒有的。
科技、硬件水平高，但老問題解決沒？
毫無疑問，從各項動力參數、續航表現、硬件指標來看，零跑C01都有着相當高的水平，並且不到20萬元的起售價也讓這款車看上去非常具有性價比，尤其是在對比同價位車型時，這些參數上的優勢會更加明顯，相信這也是零跑C01能在上市前就收穫10萬輛訂單的原因。只不過，一台主打智能的純電轎車，想要做好可不只有隻堆數據這麼簡單，而是要將用車體驗做到便捷、人性化，那麼零跑C01表現又如何呢？
從我們之前對零跑C11的試駕體驗來看，它很便宜、配置很高、續航表現也不錯，因而日常用車問題不大，但是細節方面或者説之前在零跑其它車型上存在很多的問題。如今來看，這些問題，在零跑C01身上也依舊存在。具體來看，零跑C01的駕駛感受不錯，動力強勁、開起來也有一定的駕控感，但在乘坐方面還有待提升，而這裏並不是説座椅、空間的問題，而是油門、動能回收、懸架等方面的調校問題，容易讓乘客產生暈車感，即便駕駛者開車很温柔也無法完全避免。
另外一點是零跑C01車機系統實際體驗比較一般，雖然在高通SA 8155P芯片的幫助下，系統流暢度不存在任何問題，但在一些應用的開啓、切換過程中依舊有一些遲滯，這種表現在副駕駛屏幕上會更為明顯。
值得一提的是，雖説大家都在追求車機操作無層級，但零跑C01在這方面似乎做得有些過，所以呈現在中控屏上的效果就是密密麻麻的中文字和功能鍵，用起來有些雜亂，而從簡單實用角度來説，給到用户過多的選擇權其實也未必是一件好事。不過對於新勢力車企來説，這些完全可以通過後期OTA來解決，只看零跑汽車有多大決心了。
零跑C01產品的各項參數十分漂亮，看起來也要比漢EV更有性價比，但作為首次衝擊高端市場的車型，它仍存在一些不足，不過即便如此，我們還是要對零跑C01進行一下表揚，因為強大的硬件冗餘給到了這款車不少調整、升級的機會，包括第四季度向用户進行OTA推送高階的NAP自動輔助駕駛系統；未來還可兼容800V高壓平台，支持400kW超級快充等一系列後續動作，這些都將成為它今後提升銷量的關鍵，當然，前提是要能夠全部兑現。在此前的零跑C11上，其也同樣預留了不少的OTA升級空間，不過整體的升級速度有點慢，這在零跑C01身上可能會繼續出現。