中式豪華硬漢坦克300上市，17.58萬起，首推挑戰者款！

坦克300是一款熱度與爭議並存的車，對於這輛中國豪華品牌硬派SUV，許多朋友覺得漂亮、配置豐富，性能也比較硬核，必須買它。但，之前它的首發圖曝光後，也有外媒指責有點點像福特Bronco，內飾和奔馳G的風格又有些雷同。

因此，還有些車友覺得，坦克300，是不是缺少了點“靈魂”？直到12月17日晚，它正式上市後，這個謎底才正式解開！

坦克300正式售價—17.58-21.38萬元，竟然跟之前的預售價沒啥差別，這讓“鍵盤俠”們無力吐槽啦！針對大家關注的熱點問題，我們來聊一聊，看看新款哪款最值得入手。

同價位，合資品牌車型不少，為什麼買坦克300？

這是老生常談的話題，也就是中高端價位，中國品牌相對合資的優勢。

客觀上，在20-30萬元的售價區間，合資硬派越野車只有日產途達、福特撼路者和五十鈴mu-X牧遊俠幾款。

其中，途達動力偏弱，且只有頂配和次頂配車型提供四驅系統；撼路者做工又比較粗糙；五十鈴mu-X牧遊俠的柴油發動機，本身也限制了車型的發展，畢竟和國內用户偏好不符。

還有進口身份的帕傑羅勁暢，它的各方面比較均衡，可發動機是國五排放，未來能否繼續引入，還是未知。可以説，在這個價位下，之前的硬派越野車，都不是太完美的產品，市場需要一輛更好的車型。

而坦克300，其實代表了一種更新穎的理念。近些年，以奔馳G、牧馬人為代表的“個性”流派，日子過得相當滋潤，特別是前者加價、提車難，直接邁入了200萬+超豪車陣營，這也使得路虎衞士、福特Bronco等車型紛紛復出，想分羹一杯。

定位上，坦克300更加實際一些，在20萬級的價位，想找到一台個性、性能兼具的越野車，它幾乎是唯一的選擇。

當然，也有些朋友會覺得坦克300的歷史底藴有些薄弱。但話説回來，認同價值的前提是尊重價格，畢竟售價下來了，車型本身的性能又比較全面，它也不能把大家所有的期盼都滿足，從工程師的角度來説“永遠不存在完美的汽車”。

最值得購買的版本是？

對於先期上市的三款車型，車載君比較推薦挑戰者版，它的售價適中，帶有自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、全景影像等駕駛輔助系統，並彙集了後橋差速器鎖、電動天窗、12.3英寸屏幕、主、副電動座椅、座椅加熱等硬核配置，日常使用的科技感和舒適性更出色。

特別是底盤透視功能，在越野路面時，對底盤的保護和駕駛便利性，有着明顯提升。

頂配的征服者，比較適合發燒友，它增加了Infinity音響、220V電源和前橋差速器鎖，但售價也更貴了。

如果預算特別緊，入門版車型也是夠用的，配備了四驅系統、駕駛模式選擇、10.25英寸屏幕、定速巡航、無鑰匙進入和遠程遙控啓動等，日常的基本便利性有保障，而且還可以單獨選裝前/後橋差速器鎖。

大家根據預算和實際需求，選擇就好。

20萬，大家是否認可一輛“雷同車”？

説到外觀、內飾的話題，坦克300的車身造型確實和奔馳G級、福特Bronco有些許相似之處，車窗邊緣和車尾線條也跟奔馳Ener-G-Force概念車有重合感，但這不妨礙坦克300成為中式豪華硬漢的新標杆。

事實上，從吉姆尼、牧馬人到奔馳G，這種“耍酷”風格的越野車，大家長得都差不多，方正的車身是必須的。只不過，坦克300缺少了與WEY家族之間的設計傳承，比如：我們看到“雙腎”格柵，就知道那是一輛寶馬；發現蚌殼式發動機罩，能辨別出是一輛路虎。

至於認同感，車載君覺得：主要還是價值能否讓真正的買家滿意，在某機構最新的消費調查報告中，中國品牌用户的忠誠度是最高的，大家一旦認準某款車型，只要使用中沒有出現太多或太大的問題，車主對自家愛車的評分比較高，也願意在換車時，選擇相同品牌。

而根據哈弗和WEY品牌的銷量及口碑來説，坦克300的潛在用户，可並不少，目前的預定量，也算是喜人的。

如此定價，哈弗H9未來的路還好走嗎？

坦克300的售價區間，倒是和自家兄弟哈弗H9重合度較高，前者的調性更加豪華、產品力也更新，許多車友為哈弗H9捏了把汗。

但從定位和用途的角度來説，這兩款車是存在差異化的。哈弗H9是中大型SUV，強調全路況、全場景的能力，擁有7座版本、車內空間也更寬敞，它的用户羣體大多追求功能與實用性，車主年齡要偏更大一些。

而坦克300刻畫的形象顯然要更年輕，定位於緊湊級SUV，外觀個性十足、做工精緻，內飾氛圍又比較有腔調，適合不甘或不願平庸的年輕用户。

事實上，越野車一直是相對小眾的，風格大致有兩種：一類是以牧馬人、奔馳為代表，突出個性與性能的“傻淘”類型；另一類是以蘭德酷路澤、途樂等日系為旗幟，追求耐用、勝任各種艱難地形下工作的實用派。

所以，坦克300和H9，實際上是在越野車領域完善了兩種風格，產品是互為補充的。

總結

説了這麼多，車載君認為：關於坦克300，大家應該有更包容的態度，越野車的市場空間本身不大，但有中國品牌願意為我們帶來更親民、好玩的車型，與國際接軌，不用再眼巴眼望的等待海外新車，進口過來後售價還特別貴，這本身也是一種温度。

待春暖花開時，可以開“坦克”去遛街了，您説酷不酷？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。