現在買車，有兩個簡單的選擇車標準，第一個是外出的時候有面子，充滿了氣氛，這一般是社長的選擇，第二，實用性強，家用車在10萬以內，20萬元以上，空間大，實用性強，這都是家用車的明智選擇。從每年的汽車銷售量來看，排名靠前的幾乎都是實用的車，像五菱宏光、寶駿730那樣，可以運人、拉貨，五菱宏光根據單車的銷量，可以在全世界單車銷量上名列前茅。除了五菱宏光，還有合資品牌的車型，銷售量在大眾的幾十種中一直被墊付着，這是被遺忘的大眾的“神車”，一汽大眾蔚領是多功能交叉式起重機，具有乘用車的操作性和舒適性，有城市型SUV的通過性，同時，也有大眾節能的引擎，全系列搭載了1.5L的自吸引擎，1.4T的低功率發動機。
蔚領的這輛車和寶來是一樣的類型，但是“命運”不同，車友們流行這個詞，南方承認朗逸，北方承認寶來，兩輛車分別是上海大眾和長春一汽大眾，寶來的銷售量現在是蔚領的數倍。寶來的箱子交換版的蔚領實際上車型不同，寶來是傳統的轎車，蔚領屬於旅遊車，或者叫兩廂車或者兩廂車，總之，怎麼説都可以，最主要的原因是國內的車友選擇車還是轎車計算車，旅行車的銷售量一直起不來也和傳統文化有關。
蔚領旅行車不能説沒有喜歡的人，蔚領剛發售時，每月銷售數千台，這是旅行車的潛在顧客，那之後，一個月就有數百台了。
考慮到蔚領的話，説明有優點，最後放棄，缺點也明顯，蔚領是寶來的變體版，以前和寶來一樣，是在PQ34的平台上製作的，現在，寶來換大眾新的MQB平台了。雖然增加了很多電子配置，但是蔚領依然在舊平台上生產，我還在用機械手制動，在一些方面，機械手剎比電子手剎實用，但零件的成本和消費者的心理有，同一平台的產品，沒有人會買更先進的產品。
蔚領除了平台舊之外，其餘的都是優點，我有一個大箱子，以往的行李箱容積為589升，後排座椅打平後，總容積達到1507升，從行李箱後門到前排座位的長度是1820毫米，睡在行李箱裏三個人都裝不下，然後，後排的座位可以打到6/4，實用性很高。
蔚領在動力方面，和其他同類車型一樣，擁有兩套發動機，具有1.5L的4缸自吸發動機和1.4T的4缸渦輪增壓，這個1.4T發動機仍然保持着最大131馬力，和寶來最大150馬力不同，傳動系統分別是大眾的5速手冊，愛信的6速手由1個，大眾的7速雙離合。
因為平台沒有換新的，1.5L發動機最大的馬力是110馬力，現金是1.5L，最大的馬力是113馬力，但是，耗油量有點吃驚，政府的汽油消費是100公里5.8L，相當於4角1公里。現在蔚領的銷售量不高，配置上不去，但是折扣幅度很大，最低車型1.5L的排量，廠家指導價格11.39萬元，現在參考價格7.4萬元，但是有幾個裝飾，頂級車型1.4T，以前廠家的指導價格是15.89萬元，現在全裸車的價格在11萬元以上，接近12萬元，這款大眾經典全能車，空間不輸五菱,油耗僅需4元，才11萬多，車友們對這款車有什麼想法嗎？歡迎評論區留言討論。