都2020年了，還有很多人在説國產車不行，用各種言論來否決國產車，但其實這種看法相當錯誤。雖然在燃油車領域，國產車的確落後合資數十年曆史，缺乏一定品牌沉澱，知名度認可度不如合資；但國產車這二三十年來，也在突飛猛進成長，在不少領域國產車都有肉眼可見的長足進步，核心技術也在提升。就比如在智能網聯領域，合資車已有落後於國產車的趨勢，像國內銷量最高的大眾品牌，旗下的車型在智能交互科技領域都有失水準，不如10萬級的國產車，等等。而今天我們就來給大家盤點3款值得驕傲的國產車，都是行業"第一名"、"冠軍車"，轎車與SUV都有，最低才6萬多起。
第一款：哈弗H6
關於哈弗H6是冠軍這一頭銜，想必大家都很熟悉了，從誕生以來，哈弗H6就一直穩居銷量前列，累計80多個月國內SUV銷量第一名都是哈弗H6，最高月銷量還達8萬輛，令眾多合資SUV羨慕不已，即便是全球SUV市場的老將，本田CR-V、豐田RAV4這些王者車型，入華後都紛紛成為哈弗H6的手下敗將。而哈弗H6能穩居80多個月冠軍寶座也不是運氣，而是靠均衡無短板，性能強質量可靠等眾多優勢，來穩固冠軍地位。
近日，哈弗H6又進行了第二次換代，迎來了第三代全新車型，顏值再度上升，還搭載不少科技，比如擁有50米循跡倒車功能，這一功能先前是在寶馬3系身上出現，如今10來萬的哈弗H6也有，可以預料未來哈弗H6銷量還會上一層。
第二款：領克03TCR賽車
基於領克03打造而來的領克03TCR賽車，在2019年WTCR年度賽事中，勇奪冠軍，這是中國品牌車型第一次在國際大型汽車賽事舞台上展現風姿，當時領克車隊以624分的優異成績，成功登頂WTCR年度總冠軍，這不僅證明了領克汽車在國際舞台上的實力，還證明了國產車也不再是10年前的國產車，已經擁有抗衡甚至趕超合資的實力了。而領克車隊奪得年度總冠軍，也為領克03背書了冠軍基因，給領克03增添了賽道性能元素，這與領克03的年輕羣體定位是一致的。
所以，領克03近來多次成為年輕人口中熱議的轎車，覺得領克03帥、運動、高端等等，慢慢地領克03也就逐漸走進當代年輕人身邊，大街上出現領克03的概率也在增加。
第三款：新寶駿RS-3
在前不久剛舉行的國內CCPC賽事上面，新寶駿RS-3也是參加了這次重磅的比賽，參賽車型採用了1.5L+6MT的動力組合。在麋鹿測試、蛇形測試等7項比賽中，成功地獲得每一個單項賽事的冠軍，成為了小型SUV（入門級）組綜合冠軍，用冠軍來説明新寶駿RS-3是擁有強大的硬核實力的。
確實新寶駿RS-3作為新寶駿旗下的一款小型SUV，目前入門版優惠後僅需6萬多起，實在是非常厚道。產品力上，顏值和智能科技都是亮點，懸浮式的車頂雙色車身頗受年輕人的喜愛，全系標配的新寶駿車聯網系統，還提供了L2級智能駕駛輔助系統可選。可以説是智能科技達到了越級水平，讓開車更便捷和安全，RS-3不愧是一款為年輕人量身定做的車型。
最後，哈弗H6、領克03、新寶駿RS-3都可以説是國產車的驕傲，而且都是靠着實在的硬核實力獲得各種獎項和消費者的認可，其中的新寶駿RS-3雖然是一款年輕型的國產SUV，但擁有年輕的外觀，豐富的智能科技，還有紮實的產品實力，實惠的價格，確實是年輕人的福音，也是一款很值得買的車型。