作為比亞迪DM-i平台下的第二款車型，宋PLUS DM-i在價格上同樣給到了消費者驚喜。憑藉出色的產品力和性價比，它在各大平台上都保持着很高的熱度，那這款車的終端表現如何呢？天涯君探訪了當地新開的一家乾元新景直營店，並對網友關心的一些問題進行了求證。
由於這家新店剛開業不久，再加上是工作日到店探訪，所以並沒有看到像其它地區那樣火爆的購車場景。
目前有多少訂單？主要集中在哪款車型？何時能交付？
從銷售經理處瞭解到，從預售到上市，店內目前累計了17台訂單。其中有兩台是預售時的訂單，其餘均是上市之後收到的訂單。這17台訂單中，多以51km尊榮型（15.68萬）和110km旗艦型（15.98萬）為主。
受限於產能，新車交付仍需等待，現在下訂單，保守估計要在5、6月份才能陸續交付。
從上市前後訂單量形成的較大反差能看出來，消費者還是認為此前15.38-17.58萬的預售價有些小貴，上市之後，宋PLUS DM-i的起售價直接降了7000元，頂配售價降低6000元，確實給了消費者一些驚喜。
跟預料的一樣，51km尊榮型（15.68萬）和110km旗艦型（15.98萬）成為主銷車型。一方面，雖然入門版車型雖然性價比夠高，但廠家排產很少，消費者需要等更久，所以售價15.68萬的次低配車型成了新的選擇，與入門版車型和次頂配車型相比，51km尊榮型多出一套L2級別駕駛輔助系統和一些舒適性配置、科技配置，使用便捷性更高，適合追求配置的消費者；而110km旗艦型（15.98萬）的配置與入門版車型保持一致，僅在純電續航方面佔優勢，適合日常通勤距離較遠且充電不便的消費者。
金融政策如何，與秦PLUS DM-i一樣嗎？
宋PLUS DM-i的金融政策與秦PLUS DM-i不同，新車的貸款政策更合理、更豐富。
目前，宋PLUS DM-i提供貼息的金融政策，實際上也可以做到無息貸款。
官方給出的最高貼息金額為7000元，消費者最低首付15%，支持12、18、24、36、48、60期付清，相應的免息貸款額度為13.6-4萬元，如果超出上述貼息的貸款額度，產生的利息由用户承擔。舉個例子，首付15%，又不想付利息，就只能選擇12期貸13.6萬，如果覺得壓力太大，想18期或者24期歸還，那麼官方只能提供11.6萬和8.9萬的免息貸款額度，多出的貸款額度所產生的利息需要用户自行承擔。
消費者對這款車有什麼不滿意的地方？
由於沒有采訪到進店看車的顧客，所以天涯君針對網友提出的兩個問題進行了諮詢和實際體驗。
1. 內飾顏色易髒，沒有更多的選擇。
可以看到，宋PLUS DM-i目前僅有一套日蝕藍/蒼穹灰的內飾配色，整體視覺效果不錯，做工也很精緻。配色很好看，但如果不採取防護或經常清潔的話非常容易髒。不過話説回來，除了織物座椅之外，多數車主們都喜歡用椅套給裹上，所以這不算什麼大問題，畢竟實用和好看之間得做出取捨。
2. 電池沒有防護？刮花就拒保？
從銷售人員口中瞭解到，宋PLUS DM-i的電池組並沒有直接裸露在外，而是由一塊複合材料板保護。針對“刮花就拒保”這一條款，銷售人員表示並沒有這樣嚴苛，因為電池組是有防護措施的，如果真的因嚴重磕碰導致的損傷，那自然算作人為，不在質保範圍內。另外，銷售人員還表示，如果擔心電池因磕碰、撞擊受損，可在保險公司單獨為電池組購買一份保險。
消費者拿宋PLUS DM-i與什麼車型作比較？
據銷售介紹，在這個級別的混動SUV車型中，宋PLUS DM-i沒有直接對手，再加上新車熱度比較高，所以消費者都是直接奔着新車來的。
的確，如果同價位比較，消費者可能會考慮逍客、途嶽、現代ix35等合資車型，但是，它們的空間表現、內飾做工、配置豐富程度以及燃油經濟性都不如宋PLUS DM-i。還有一點，宋PLUS DM-i是可以上綠牌的插混車型，能省去一筆購置税，性價比優勢更明顯。所以除了看重品牌優勢的消費者之外，幾乎都會選擇這款車型。
説完消費者想了解的，天涯君再簡單談下自己的實際體驗，通過靜態體驗，發現了以下亮點：
1. 內飾質感不錯，除了大面積的軟質包裹外，門板、中控等處還有拉絲面板進行點綴，在氛圍燈的映襯下很顯質感。
2. 門把手處加入了一塊皮質包覆的手託，看似不起眼，但對小臂的承託很到位，在操作門板按鍵時更舒服。
3. 方向盤比較粗，握感很好。
4. 前排採用了宋PLUS、秦PLUS DM-i的同款運動座椅，包裹性不錯，後排坐墊軟硬適中，長度合適，對於像身高185cm的天涯君來説，這雙長腿也能得到較好的承託。
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