現在的中大型MPV可謂進入了“爆發”期，一方面是7/9座車型的待遇和5/6座車型一樣了，都可享受6年免檢，一方面三孩政策的落地助長了7/9座車型的銷量。因此，你會看到這些中大型MPV越來越普及了，以別克GL8為例，它在2020年累計售出了156879台，進入到2021年，在“缺芯”的大環境下，它的銷量卻不降反增，1-9月累計售出了111674台，累計同比上漲了10.59%，這就是市場的強力帶動作用。正因為市場火爆，才促使了大量新車的扎堆上市，比如大眾推出了威然，豐田推出了賽那，傳祺推出了M8，都是定位高端的中大型MPV，可是你卻忘了一款豪華中大型MPV，它就是福建奔馳威霆。
奔馳的定位一直很高端，它旗下車型的價格一般比寶馬和奧迪的同級車型略高一些，可是卻不包含福建奔馳，比如威霆，它也是一輛中大型MPV，29.38-34.78萬元的售價可謂十分“良心”了，相比同級別的別克GL8要更有優勢，比如別克GL8的頂配車型已經到了53.39萬元，而威霆的頂配車型才34.78萬元，而且它還身披“三叉星”的光芒，應該更能獲得要“面子”的國人的青睞，實際上呢？這款MPV的銷量卻不是很理想，一年的銷量和別克GL8一個月的銷量差不多。
作為一款中大型MPV，奔馳威霆的車身尺寸相比別克GL8更有優勢，它的長寬高分別為5370*1928*1880mm，軸距為3430mm，作為參考，我們可以看一下別克GL8的車身尺寸，GL8的長寬高分別為5238*1878*1800mm，軸距為3088mm，通過對比就能發現，奔馳威霆要比別克GL8大了一圈，它的車內空間也更寬敞。座椅佈局上，別克GL8提供4/6/7座佈局，而奔馳威霆提供7/8/9座佈局，運載能力更加出色，但是這一些卻沒有換來它銷量的“起飛”。
我們可以看一下威霆的銷量數據，它在2020年累計售出了13917台，在今年1-9月累計售出了11557台，一年的銷量和別克GL8一個月的銷量數據很接近。差不多的價格或相對便宜的價格，消費者為什麼會選擇別克GL8而不選擇奔馳威霆呢？很簡單，奔馳威霆除了車標上的優勢和空間上的優勢外，其他地方都不及別克GL8。別克GL8的內飾設計很高檔，能用皮質包覆的地方就絕不用硬塑料，而奔馳威霆的內飾就十分差強人意了，中控台和門板內都是硬塑料，如果你不知道這是一輛奔馳車的話，你還以為這是一輛五菱宏光呢。動力上，威霆搭載了一台2.0T發動機，最大功率有211馬力，最大扭矩有350牛·米，傳動系統是一台9AT變速箱。其實它的動力總成還是不錯的，奔馳的縱置變速箱配合縱置發動機再加上後輪驅動，操控性的“底子”還是有的，奈何威霆的整備質量已經超過了2.2噸，動力輸出雖然“不肉”，可也不從容。
相比別克GL8，奔馳威霆的隔音效果並不是很好，尤其是高速行駛的風噪很大，它的車內異響也很多，配置也不豐富。當然，這些都不重要，畢竟買這款車的消費者都會對其進行後期改裝，因為不改裝，它真的如沒法看，而要進行“大改”，又是一筆不菲的支出，改裝完的奔馳威霆實際上也不便宜了，甚至比別克GL8的高配車型更貴。那麼，對於奔馳威霆，你有什麼想法嗎？