市面上有不少的假貨，只要你敢上架原創，假貨製造商就敢照模照樣地給你抄襲下來，他們選用便宜的原材料製造出相對於原創更便宜的價格，吸引顧客的前往，從而謀利。
且無論你如何申辯，都無法達到一舉擊到假貨的地步，這就是來自全世界精明的假貨製造商。他們散佈在世界的各個角落，流竄在各個街頭，偽造着各種各樣的商品，令人厭恨。今天小編就來重點説一説，令奔馳恨之入骨的中國車企。這兩款車標的相似度極高，讓奔馳在暗地裏牙癢癢，但怎麼也沒想到起訴了五次卻接連失敗！
作為世界上的頂尖品牌之一，奔馳在全國各地都深受人們的追捧，其商標圖案也是人盡皆知的事情。而作為中國頂尖的重工集團，三一的知名度也是不容小覷的。但今天故事的主人公就是這二位，一名是汽車行業頂尖品牌，一名是中國頂尖集團，這兩大企業家怎會與抄襲事件惹上關係呢？這到底是怎麼一回事呢？我們一起來往下看看。
奔馳以販售量的角度出發，所發佈的車型大多數為常用的家庭款、出行款，對於重卡車型沒有多少研究，在初期有發售過幾款。而好巧不巧的是，三一曾經以重卡發家，再加上時間線的極度重合，兩者車標相類似，車型的一致，很難不讓人把思想扯到抄襲上去，也就引發了這兩年來奔馳與三一之間的戰爭。
奔馳開始維護自家的權利，蒐集到相關信息後便開始上訴，試圖以此擊垮這個仿造自己的假貨品牌。令奔馳意外的是，自己的上訴並沒有起到任何作用，自己所收集的證據並不足以證明三一重工抄襲奔馳品牌，奔馳最終敗訴。但是源於奔馳的不甘心，這幾年間，他們先後進行了五次上訴，每一次都給出自認為最有利的證據，但每一次的結果都如出一轍，以失敗告終。
多次的上訴，多次的失敗，這讓奔馳在汽車市場的面子一次次掃地，也讓三一推出的重卡一次次地延緩上架時間。作為本次事件最大的輸家奔馳，在權衡了利弊之後，他們最終妥協決定，不再進行下一次上訴，不再幹擾三一集團的正常運行。
日後不會再出現法院上訴等類似的情況，就此妥協，不再追究三一重工的品牌車標與奔馳較為相似一事。以小編的角度觀察，兩者之間車標不能説是一模一樣，換句話説那可謂是毫不相干。三一車標具有極大的辨識度，其出發點是由企業的名字而成。車標以三個一組成，三個一即為三一以最隱晦的方式提及了本品牌的品牌名，根本就不存在本次抄襲事件。
奔馳本次做出如此大的動靜，好像還有些其他內容，奔馳私底下究竟藏了什麼暗招呢，我們也不曾得知，只能看看奔馳接下來會出現哪些大動作了。對於本次事件你有什麼看法呢？歡迎大家在評論區中留言。