大眾作為國內市場最得意的品牌，各個車型真是不愁賣，月銷量破萬的車型比比皆是，不過就是強如大眾也有冷門車，還是特別火的suv車型，它就是途觀x，背靠大眾這棵大樹，平台配置顏值都不錯，為何途觀x就是無人買呢？我想有以下幾點原因。
第一：價格。途觀x作為途觀L的換殼車型，價格要高出不少，途觀X的入門價已經來到了24.59萬，這個價格完全可以買到一些級別更高的車型，甚至一些二線豪華品牌車型也都可以選擇，絕大多數人不會因為一個轎跑SUV的溜背造型而付出這麼高的成本。
第二：顏值。溜背造型確實很漂亮，途觀x的車尾視覺感偏窄，相比起車頭的大氣和車側的舒展，有點虎頭蛇尾的感覺，這點並不討喜，途觀X的車身尺寸為4764/1859/1628mm，軸距為2791mm，通過數據可以瞭解車身寬度並不錯，這麼看起來就是設計師的問題了。
第三：動力。途觀x全系搭載2.0t發動機，最大功率分別是186馬力和220馬力，最大扭矩分別是320和350Nm，全系匹配7速濕式雙離合變速箱，中高配車型還有四驅系統，不瞭解的朋友可能會認為這套動力系統非常棒，但是在途觀x車上並不合適。
因為途觀x的用户就是喜歡溜背造型，並且是對運動操控有一定訴求的，入門款途觀x的價格已經偏高了，所以高配車型上的那套動力系統很少有人會考慮，而低功率版本車型百公里加速實測8.6秒破百，這樣的加速成績很難讓人滿意。
第四：國產汽車的崛起。跨界SUV，其實產品力最出眾的吉利星越就可以各項完勝途觀x，價格上星越的頂配車型都比途觀X便宜幾萬，外觀內飾上星越也更加漂亮豪華，配置方面自不用比，星越頂配可以説武裝到牙齒，而動力方面，沃爾沃同款發動機和愛信8at的組合，百公里加速6秒，比途觀x香太多。
總結：跨界suv本身就是一個小眾市場，銷量必然不會像傳統suv那麼高，但是隨着年輕消費羣體比重的增加，這樣的細分小眾車型的分量也會越來越大，隨着近些年國產品牌的崛起，已經有一大批車型其實完全不輸傳統合資豪強了，所以現在選擇汽車，我們不能再帶着有色眼鏡看待國產汽車品牌，你們説呢