眾所周知，造車是一項相當“燒錢”的行當；特別是在國產車企起步晚的前提之下，要想徹底擺脱國內車市被合資領域壟斷，就必須投入更多的研發經費。與傳統意義上國產車企將大部分資金投入到技術研發之上不同的是，吉利卻將大部分資金用於購入在全球車市中成名已久的沃爾沃品牌；從而一併收穫相對成熟可靠的造車技術。而從吉利與沃爾沃聯合開發的CMA超級母體平台之下的首款產品星瑞來看，這樣的運營思路顯然獲得了成效。於是乎，該平台之下的第二款車型——星越L，也迅速接踵而至。
而熱度持續上漲的星越L，也終於在昨天發佈亮相；據悉，新車或在本月的上海車展上開啓預售，並有望在今年上半年正式上市。那麼，它的到來，能否締造出星瑞之後的又一波高潮態勢？今天，就讓我們提前來進行一番預熱吧。
外觀方面，星越L雖僅是一款緊湊型SUV產品，但它的前臉內凹置入的大尺寸直瀑式格柵，搭配全LED填充的鋭利頭燈和引擎蓋上隆起的清晰紋理，以及整體性強並形似“獠牙”的前包圍，所迸發的出氣勢，卻一點也不遜色於任何一款中型SUV。
車身側面，也延續了前臉較為方正的設計走向；且平直貫穿的腰線，既能拉伸整體視覺感，又能塑造力量感。
車身尾部，貫穿式尾燈和內部嵌入的鍍鉻飾條以及“小鴨尾”造型的無縫銜接，也讓它的層次視覺效果拉滿。而黑色橫欄鋪底，類似“獠牙”鍍鉻裝飾的後包圍，則讓它再露霸氣質感。
星越L的內飾表現同樣可圈可點；首先映入眼簾的便是全液晶儀表，以及中控多屏+副駕駛娛樂屏所組成的長度約100cm的超大連屏設計。此外，貫穿操作的用料，也不僅僅是日常所見的普通軟性用料，而是具備着縫線紋理的翻毛皮，使之內飾用料方面則十分趨近於豪車質感。再加上量身定製的BOSE高級音響系統、ANC主動降噪功能以及具備着L4級別的駕駛輔助系統的配置，也進一步坐實它的豪華屬性。
空間方面，它的長寬高分別為4770×1895×1689mm，軸距則為2845mm。雖説在當前A+級盛行的年代中，這樣的尺寸編排咋一看似乎還好；但細看之下，其接近1米9的寬度，以及接近2米85的軸距，已經要比部分入門級中型SUV還要出眾了。
而動力部分，則同樣是豪華級的水準。因為，星越L直接用上了沃爾沃Drive-E系列的VEP4直列四缸全鋁渦輪增壓中置直噴汽油發動機；並具備2.0TD-T4和2.0TD-T5兩種調校版本。二者分別有着218馬力和238馬力的最大功率，以及325牛·米和350牛·米的最大扭矩。傳動系統方面，則對應兩種調校模式，匹配7速濕式DCT變速箱和來自愛信的8AT變速箱。
總體看來，星越L的豪華質感毋庸置疑；而這樣的表現，也足以解釋它為什麼會引發如此強烈的關注浪潮。值得一説的是，現今已有網友釋出了一組它的疑似售價表。從下圖可以看出，星越L或將以17.58萬-22.88萬的價格發售。當然啦，這份價格並未得到官方確認，目前也僅能用作參考之用。那麼，如果這份價格屬實的話；小編想請問各位看官朋友們：它還會火嗎？
