跟上了，上汽大眾ID.4 X上市開啓交付
繼一汽-大眾ID.4 CROZZ交付之後，上汽大眾ID.4 X也在今天（3月25日）開啓上市交付了，它的上市價格其實在此前就已經公佈，補貼後售價為19.9888-27.2888萬元，共推出6款車型。
雖説兩者是姊妹車型，但上汽大眾ID.4 X跟一汽-大眾ID.4 CROZZ還是有些不一樣，比如前臉保險槓造型和尾部的燈組樣式，但也僅此而已，其它方面基本一致，包括車身尺寸和內飾。
同樣它的動力方面差距也不大，ID.4 X也提供了三種動力，單電機版本最大馬力約170匹（125kW）和204匹（150kW），峯值扭矩均為310牛·米，雙電機版本最大馬力約313匹（230kW），峯值扭矩460牛·米。
續航方面，它提供402km、520km、555km三種NEDC續航里程，後二者續航上同樣會比ID.4 CROZZ多出了一些，但總的來説差距都不大。
這次上市，大眾投放兩款ID.4車型總算是正式入市了，而這兩台車我們都在不久前試駕了，產品力都可以説同級上乘之作，接下來就看南北大眾如何針對它們做進一步的市場推廣了。
第二款車，極狐阿爾法S開啓預售
從ARCFOX極狐官方獲悉，旗下純電轎車阿爾法S開啓預售，不過該車並沒有公佈預售價，只是提供了“訂金2000元充抵5倍購車現金”這樣一個信息。
話説ARCFOX極狐是誰？估計朋友們還很陌生，它其實是北汽新能源旗下的子品牌，我們也可以當它是造車新勢力，阿爾法S已經是極狐的第二款車型，定位的是一台中大型車。
從設計上來説，它依舊是新勢力造車那麼一股簡約風，車內同樣也是科技範十足的風格，特別是20.3英寸的巨大寬屏，至於好不好看就留給你們去評價了。但它的身材並不小，長寬高分別為4930/1940/1599mm，軸距為2915mm，不過要達到中大型車尺寸還是有些牽強。
阿爾法S搭載的是前後雙電機，提供了160kW（約218匹）和320kW（435匹）的兩種最大功率輸出，峯值扭矩分別為360牛·米和720牛·米，後者零百加速可達4.3秒。續航方面，它提供了525km、603km以及708km三種NEDC續航版本。
雖然目前還沒有價格公佈，但從各向配置來看，這台車未來上市或許不便宜，參考同款動力的阿爾法T，它的價位或許也會落在目前電動車競爭最激烈的20-30萬的價位，如果真是如此，它的競爭力應該不會太強，畢竟這個品牌至今還讓人很陌生。
火到暫停接單，坦克300工廠停線改造
都説坦克300賣得賊火，到底有多火？今天官方的一則通知告訴各位，WEY表示由於坦克300的訂單持續高位，積累訂單過多，導致交付週期至少要達到3個月以上，目前工廠產能也有限，所以WEY決定對工廠停線改造。
目前消費者還是可以預訂的，因為截止預訂的時間是在3月28日之前，但既然WEY發出這則通知，我覺得各位也不用急着這幾天去瘋狂預訂，不妨等等工廠改造完成再去下單，WEY也不會讓我們等太久，它預計工廠調試時間在4月10日完成，當然重啓訂單時間還是得看後續通知。
坦克300為何如此火爆，相信各位也有所耳聞，就衝這“三把鎖”只賣20多萬的硬派SUV，同價位幾乎找不到第二款車型，而想要同樣的配置，最便宜也要到50萬級的Jeep牧馬人。
為了將坦克系列打出招牌，此前還有消息稱WEY將把坦克系列脱離魏派，成為獨立品牌運營，也就是長城的第二個高端品牌，從此前曝光的坦克300全新Logo來看，這一消息並不是虛晃的一槍。不排除在4月份的上海車展，WEY可能就會公佈這一計劃，我們可以期待一下。
